我國首列“公交化”城際動車組試運營

時速160公裡的CRH6F型城際動車組停靠在站台上。 經濟日報記者 劉 成攝

　　經濟日報訊 (記者劉成)我國首列“公交化”時速160公裡CRH6F型城際動車組，在完成20萬公裡空載、重載試運行后，7月11日正式在廣西南寧至北海區間載客試運營。

　　CRH6F由中國中車旗下青島四方股份公司研制，是為滿足我國新型城鎮化和區域交通一體化建設需求，為城際鐵路研制的一種新型快捷軌道交通工具，主要承擔城市群區域（主要中心城市之間和以大城市為中心的區域）內的通勤客流服務，構建1小時經濟圈和生活圈。CRH6F城際動車組有“鐵路公交”之稱，具有速度快、載客量大、快起快停、快速乘降的技術優勢，適應城際鐵路“停站多、站間距短、高密度”的公交化運營特點。

　　據介紹，CRH6F是目前國內載客量最大的動車組，8節編組最多可載客2000人，為現行同編組動車組的3倍多。以3分鐘為發車間隔，小時輸送能力達4萬人，人均百公裡能耗則比地鐵還低20%左右。最高能以時速160公裡持續運行，且能密集停站。從零加速到時速100公裡隻需要42秒，加速能力堪比地鐵，尤其適應5至15公裡的短站間距。

(來源:中國經濟網—《經濟日報》)