中國南車CRH6A型城際動車組獲國內首張市場“通行証”

CRH6A城際動車組成灌線30萬公裡運行考核

CRH6A城際動車組成灌線30萬公裡運行考核

　　原標題：中國南車CRH6A型城際動車組獲國內首張市場“通行証”

　　國際在線消息（記者 肖中仁）：5月5日，由中國南車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“南車四方股份”）研制的具有完全自主知識產權的CRH6A型城際動車組，正式獲得國家鐵路局頒發的“型號合格証”和“制造許可証”。這是我國城際動車組首次通過型號合格審定，取得的首張市場“通行証”。它標志著中國有了首款真正意義上可批量生產、投入運營的城際動車組，南車四方股份也成為國內唯一獲城際動車組設計、制造許可的企業。

　　據中國南車四方股份技術中心副主任梁君海介紹，CRH6A型城際動車組是為滿足中國新型城鎮化和區域交通一體化建設需求，適應城際鐵路快速發展而研制的新型快捷軌道交通工具。南車四方股份以高速動車組先進的技術平台為基礎，針對城際軌道交通的運用特點，通過全面創新，構建了我國首個Cinova城際動車組技術平台。時速200公裡CRH6A型城際動車組是在該技術平台下的首個車型，也是我國首列城際動車組，於2012年下線。

　　CRH6A型城際動車組被稱為“都市圈裡的快捷使者”，兼具高速動車組快速、城軌地鐵頻繁起停的技術優勢。CRH6A採用大軸重轉向架、大扭矩牽引系統、大開度側門，具有速度高、載客量大、快起快停、快速乘降的技術特點，可有效滿足城際鐵路“高密度”、“公交化”快速出行的需求，特別適用於相鄰城市間和都市圈內的通勤客流服務，將沿線城鎮連成一片。

　　據介紹，CRH6A型城際動車組最高能以時速200公裡跨站持續運行，也可站站停運行。8輛編組的CRH6A最大載客量達1488人，約為現行同編組高速動車組載客量的2倍，運能相當於定員40人公路客車的37.2倍，速度則是公路客車的2至4倍。滿載狀態下，以3分鐘為發車間隔，CRH6A的小時輸送能力達3萬人。人均百公裡能耗則比現行同速度等級的動車組低了約44％。

　　“獲得型號合格証和制造許可証，相當於拿到了進入國鐵市場的‘入場券’，CRH6A型城際動車組可以批量生產、正式投入運營了。”梁君海表示。

(來源:國際在線專稿)