F1 中央花園 B0.5 市政綜合管溝 B1 配套設施 B2 配套設施 停車區 B3-B4 停車及人防 主機房區 市政綜合管廊 B5 停車及人防區 主機房區 F1 承載機動車交通和觀光休閑功能 B0.5 市政綜合管溝 B1 人行通道,聯系地鐵與各樓宇配套設施 下沉庭院景觀 B2 機動車輸配環,收費區 B3 停車區 綜合防災區 機房區 管廊區 B4 停車區 綜合防災區 管廊區 B5 停車區 綜合防災區 管廊區
“未來CBD核心區地下空間內的1號線、10號線、規劃中的R1線、17號線以及國貿橋東北側的公交換乘站都將打通,成為地下步道,兩側將成為商業街,讓行人可以在換乘的路上直接逛商場、就餐,核心區內的建筑也將實現地下一層的全連通。地下二層為車行聯系層,緩解CBD區域較為擁堵的地面交通,通過地下車行環廊,使車輛從核心區進行分流。”
——北京CBD管委會副主任郭亮。
本報訊(記者 董鑫)從地鐵站到辦公室“零距離”、換乘地鐵的路上就能購物吃飯、開車從地下環廊躲避地面的交通擁堵……北京青年報記者昨天從CBD管委會獲悉,目前CBD核心區地下空間的澆筑工作已完成,正在進行地下管廊建設。作為未來北京的標志性建筑群,CBD核心區的52萬平方米地下空間是北京目前開挖深度最深、面積最大的地下工程項目。
CBD核心區地下將連通
CBD核心區西起東三環,東至針織路,北臨光華路、南臨建國路,佔地面積約30公頃,由18個地塊組成,是北京CBD目前重點開發的土地。CBD核心區地上和地下面積共計410萬平方米,其中地上建筑約270萬平方米,由18個地塊組成,目前有17個地塊已完成招標工作。未來,這裡將有19幢商務樓宇拔地而起,其中就包括高度超500米北京第一高樓“中國尊”。
在擁擠中走出地鐵站,穿過噪音尾氣,在人流中蹭過東三環,對於CBD地區穿著高跟鞋和西裝褲出行的白領而言是每天必過的一關,堵成粥狀的路況更是讓有車一族叫苦連連。未來,互聯互通的地下空間將把行人直接送到辦公地點,實現人車分流。
北京CBD管委會副主任郭亮介紹說,未來CBD核心區地下空間內的1號線、10號線、規劃中的R1線、17號線以及國貿橋東北側的公交換乘站都將打通,成為地下步道,兩側將成為商業街,讓行人可以在換乘的路上直接逛商場、就餐,核心區內的建筑也將實現地下一層的全連通,“CBD核心區的規劃實現了最大限度的集約化。”
五層地下空間實現人車分流
地下公共空間則共分為地下五層,按照規劃主要包括地下交通系統、地下商業街、地下公共建筑、地下基礎設施、地下儲存空間、地下防御空間等,總面積達52萬平方米,是本市開挖深度最深、面積最大、功能最復雜的地下工程項目。
地下一層的夾層為市政管廊層,承載城市雨水、污水、燃氣等市政設施的功能﹔地下一層為人行聯系層,與地鐵出口對接,上下班的人流從地鐵出來,可以通過地下的人行通道到達每一座樓宇,同時餐飲、休閑以及其它便利的服務設施都在這一層,可以提供各種生活上的便利﹔地下二層為車行聯系層,緩解CBD區域較為擁堵的地面交通,通過地下車行環廊,使車輛從核心區進行分流。
同時,地下三到五層為人防工程(兼做車庫)和機房,位於車行聯系層的下面,這裡不僅鋪設熱力、電力管線,還可提供近十幾萬平方米防災避難空間,為整個核心區提供綜合保障。目前整個地下空間的澆筑工作已完成,正在進行地下管廊建設,預計明年上半年將完成基礎設施建設,之后將進行相關樓宇施工。
CBD企業數量已達3.5萬家
北青報記者從CBD管委會了解到,今年上半年CBD中心區新增企業2536家,目前該區域的企業數量已經達到3.5萬家。去年CBD營業收入達5800億,每平方公裡超800億元,GDP突破1000億元,地均產值約143.6億元,是北京市中心城區的15倍。
按照朝陽區制定完成的《CBD區域環境管理工作方案》,CBD西北區將作為本次環境管理重點部位,目前朝陽區已分別對金桐西路、城市綠廊及西北綠地的破損路面、垃圾桶等進行了整體修復改造和翻新,並在CBD歷史文化公園鋪植草坪一萬多平米,整理綠化用地兩萬多平米。
據了解,位於CBD中心區域的財富金融中心三期是北京目前最高、面積最大的純寫字樓建筑。據CBD管委會相關負責人介紹,該項目地塊內還將建造CBD最大的商務園林,可為CBD的商務精英們增添一個舒心雅致的環境。
攝影/本報記者 魏彤