交通运输部:我国农村公路总里程已达396万公里

人民网北京2月7日电 （记者乔雪峰） “到目前，全国农村公路总里程已经达到396万公里，99.2%的乡镇和98.3%的建制村通了沥青路、水泥路，99.1%的乡镇和96.5%的建制村通了客车。” 7日下午，交通运输部部长李小鹏在国新办发布会上表示，6亿农民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想正在成为现实，人民群众的获得感在不断增强。

据介绍，党的十八大以来，我国新建改建农村公路超过127万公里，共解决了406个乡镇、6万多个建制村通硬化路，每年新增通客车的建制村有5000个以上。

此外，交通运输部还把保证农村公路的安全放在重要的位置。李小鹏介绍说，五年来，全国累计完成投资556.3亿元用于农村公路的安全生命防护工程和危桥改造。“通过对这些危桥、危路的改造，农村公路更加安全，农民兄弟出行也更安全。”

与此同时，交通运输部还大力开展“美丽农村路”建设，全面整治路域环境，打造出一条一条的“畅安舒美”的农村公路风景线，助力形成了一大批宜居、宜业、宜游的特色小镇和美丽乡村。李小鹏表示，这些农村公路的建成之后，为农村地区带来了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。

农村公路很重要，在贫困地区修农村公路就更重要。交通运输部曾经承诺，在小康路上绝不让任何一个地方因交通而掉队。对此，李小鹏指出，交通运输部始终将贫困地区的农村公路发展作为重中之重，坚持项目优先安排、资金优先保障、工作优先对接、措施优先落实。“特别是考虑到贫困地区财力薄弱，我们加大了资金支持的力度，提高了中央资金补助的力度。”

据交通运输部发布的数据显示，党的十八大以来，“十三五”期间已经累计安排中央资金超过2700亿元来支持贫困地区的农村公路建设，仅2017年就投入了700多亿元。五年来，贫困地区交通基础设施大幅度改善，6万个建制村通了硬化路，其中4.5万个属于贫困地区，占了75%。到2017年底，贫困地区98.45%的乡镇和96.87%的建制村通了硬化路。另外，还改造建设了4万公里的资源路、旅游路、产业路。

可以看出，中国在农村公路建设方面取得了不小成绩，但是一些深度贫困地区，因为自然条件恶劣，修路难度比较大，投资成本也非常高。针对这种情况，李小鹏表示，难度比较大的地区也正是我们下一步的重点，未来将加大对这些地区的政策倾斜和资金支持力度，新增资金和新增的项目都要尽力向这些地区倾斜，进一步提高标准，进一步加大资金投入的力度。

“我们的目标是，到2019年底实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路，到2020年实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城能够通二级及以上的公路。”李小鹏表示，通过路的建设，为贫困地区创造更好的条件，为打赢脱贫攻坚战作出新的更大的贡献。