茅以升儿时立志为国建桥

　　茅以升建桥的英名是从设计制造钱塘江大桥开始的，而他为祖国建设现代化大桥的志向却是在儿时形成的。

　　茅以升10岁那年的端午节，家乡举行龙舟比赛，看比赛的人都站在文德桥上，而他因为肚子疼没有去。那天桥上由于人太多把桥压塌了，砸死、淹死不少人。这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。他暗下决心，长大了一定要造出最结实的桥。从此，茅以升只要看到桥，不管它是石桥还是木桥，他总是从桥面到桥柱看个够。茅以升上学读书后，从书本上看到有关桥的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有关桥的图画就剪贴起来，时间长了，足足积攒了厚厚的几本。

　　茅以升中学毕业后，考入唐山工业专门学校土木系，学习桥梁建设。1916年毕业后，以第一名的成绩，被清华学堂官费保送留美，9月起程到美国康奈尔大学报到。茅以升于1917年获康奈尔大学研究院专业硕士学位，1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。博士论文题为《桥梁力学第二应力》，这篇论文，在当时具有世界水平，因而荣获加利基理工学院颁发的金质研究奖章。1920年，茅以升毅然回国。先后任唐山工业专门学校教授，南京东南大学工科教授兼主任，河海工科大学校长，天津北洋工学院院长兼教授，江苏省水利局局长，交通部中国桥梁公司总经理兼总工程师，北方中国交通大学校长等职。茅以升认为，中国的大川大河上，已有一些大桥了，但都是外国人造的。济南黄河大桥是德国人修的，蚌埠淮河大桥是美国人修的，哈尔滨松花江大桥是俄罗斯人修的，云南河口人字桥是法国人修的，沈阳浑河大桥是日本人修的……我们中国人要修自己设计制造的桥！就是靠这股信念和学识。于是茅以升对钱塘江大桥开始了总体设计。

　　（本文由九三学社中央研究室提供）

(来源:人民政协报)