广西49个政府还贷二级公路收费站点同时停止收费

图为收费员梁鸿鸿伸手请车辆停下缴费。 黄威铭 摄

图为收费员梁鸿鸿接收司机的钱款。 黄威铭 摄

　　中新网柳州1月1日电 题：广西二级公路收费员在收费撤销时的别样新年

　　作者朱柳融

　　当时间定格在1月1日零时，广西49个政府还贷二级公路收费站点同时停止收费。

　　在位于广西柳州市的沙塘收费站岗亭中，收费员梁鸿鸿最后一次按下收费杠升起开关，这道拦住司机前行的杆子将不再落下。

　　30岁的梁鸿鸿不是终结者，却像《终结者》一样，在新年到来时被终结了使命。

　　12月31日的18时至次日1时，是梁鸿鸿和其他9名同事收费工作的最后一班岗。车辆不断地驶往收费站，一抬杠、一放杠，周而复始。梁鸿鸿始终笑着对每位司机说：“您好，请拿好票款，慢走！”遇到相熟的司机还会聊上两句。

　　“日复一日，年复一年，不知不觉就过了六年。”梁鸿鸿推了推眼镜，望着朝岗亭驶来的车，悠悠地吐出一句，“虽说有点枯燥，可还真舍不得呢。”

　　2009年，大专毕业后梁鸿鸿通过社会招聘成为一名收费员，现已是一个3岁孩子的母亲。从市区的家里到收费站十多公里的路程，上夜班时她只能住在宿舍，女儿大多时候由奶奶照看。

　　“不止一次动过离开的念头，有时候压力很大，还不被人理解。”梁鸿鸿回忆道，曾经被不想缴费的司机吐口水，她生了一天气。

　　一阵欢呼地传来，打破了梁鸿鸿的失落。八个穿着统一制服的年轻人，在收费岗亭不远处拍照留念，欢庆收费站的取消。

　　民众在背后的欢呼，印证了二级公路收费站的尴尬。

　　2009年开始，中国各地逐步推进取消政府还贷二级公路收费的政策。此前，在云南、贵州等西部省份均取消二级路收费的情况下，广西仍有54条收费二级公路在营运。

　　二级公路收费站与地方经济发展之间的矛盾日益突出，使得媒体曾聚焦广西。在贫困县广西忻城县，无论当地群众还是游客，经过在县城边的收费站都得交钱，引发抱怨。

　　今年12月21日，广西官方正式发布，从2016年1月1日起，49个政府还贷二级公路收费站点停止收费的公告。

　　随着二级公路收费站的“下岗”，收费员的岗位也面临着撤销。

　　“元旦就不用上班了，可以安心睡个好觉，但我还没想好自己以后要干什么。”新年到来，30岁的梁鸿鸿就面临人生的第二次选择，不知该何去何从。

　　据了解，被撤销的各收费站已经停止做2016年财政预算，同时陆续完成撤站任务。除了债务偿还以及二级公路后续的管养、建设等任务外，还需安置2000多名收费人员。收费站在编人员将回到所在地县级公路管理局机关，非在编人员将走向社会，并按照劳动法进行相关赔偿，如想留在公路系统则将面临从收费员到养护工的转变。

　　撤销这49个收费站后，广西还保留有11个一级公路、经营性二级公路收费站点。

　　1月1日凌晨1时，梁鸿鸿和同事们做完收尾工作后，一起走下收费岗亭合影，挥舞着手喊出：“2016年，沙塘站，再见！”

(来源:中国新闻网)