媒体报道,广州白云机场航班时刻拍出5.5亿元,民航表示票价不会上涨。对此,中国经济网评论员林耘在《我财经》节目中表示:“这样一种尝试是有意义的,由效率高的或者愿意承受高价格的航空公司来拍,是用市场化手段对资产做价值发现。由于这是全国第一次,在一定程度上还具有“吃螃蟹”的示范效应。而普通老百姓担心机票涨价,羊毛出在羊身上,也是可以理解的。”
林耘分析,这种竞价其实是相对垄断情况下的竞价,毕竟航班时刻有限,又不存在别的替代,而航空公司很多,想要通过价格竞争在枢纽机场获得好的时段,就可能造成航空公司成本的提高。这就好比机场里的一碗面会比其他地方卖的贵,其原因就在于没得选。“用市场化手段来配置资源是一件好事儿,我们可以用很宽容甚至欣赏的态度来看待,但也要看后面有没有问题出现。”林耘说。 (中国经济网记者 王雅坤)
以下是本条新闻的播报内容:
【播报】最后来看财经今榜第五位的新闻。
一组航班起降时刻,在航空公司眼里值多少钱呢?据《北京青年报》报道,国内首次航班时刻拍卖在广州白云机场落幕,34家国内航空公司参与竞拍,9个时段最终拍出的价格超过5.5亿元,乌鲁木齐航空出价9099万元成为“标王”。
专家指出,此次拍卖是中国民航历史上首次对航班时刻进行拍卖,这种市场化的资源配置方式的改革方案能否成功,还待时间检验。而对于网友担心的拍卖是否会导致票价上涨问题,民航中南管理局相关负责人表示,改革的目的就是通过市场竞争方式,公正优化资源,不会因此导致票价上浮。您怎么看这次的拍卖?对推进我国航班时刻资源市场化配置有着怎样的意义?
【点评】林耘
(来源:中国经济网)
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