提升油品质量 需打破体制瓶颈

　　国家工商总局近日公布了年内对10省（区）的成品油质量集中抽检情况，共对1065座加油站进行抽检，共取样抽检成品油2096个批次。其中，成品油样品合格率为82%，不合格率为18%；油品质量合格的加油站有877座，合格率达到82%，油品质量不合格的有188座，不合格率达18%。

　　网民认为，油品质量直接关系到消费者的切身利益。油品质量不合格，不仅影响到消费者的车辆使用情况，还加重了空气污染。不少网民认为，在国家投入巨资进行环境保护、大气治理的环境下，油品质量这个源头问题却一直没有得到妥善的解决，暴露出我国目前对于油品生产、销售等环节的监督不到位，以及现行油品行业在体制机制上的弊端。

　　行业监管不力引争议

　　对于国内燃油质量差的质疑已经持续了很长时间。虽然在国家推进国四、国五排放的过程中，油品企业表示，燃油的质量也一直在提升，并因此提高了成本，但这次的油品质量不合格问题，让社会舆论对此产生了质疑，至少是对油品行业的监督管理提出了疑问。

　　网民“芥末鹏”说，现在的油品品质很差，以前的车开5年都不用换汽油滤清器，现在开两三年就已经很脏了，这都是被品质差的油品闹的！归根结底，还是我们国家的监管力度不够。

　　网民“Simba小C”说，国际油价下降，国内油价没有跟着下调，说是多出来的钱用于提高油品质量和治理污染。真是这样吗？油品问题已经不是新问题了，为什么现在才开始抽查？加油站的油品不是年年检查的吗？

　　网民“开心快乐是福龙哥专利”说，看来这汽车尾气排放的废气、污染空气造成的严重雾霾和这些不合格的油品质量有很大的关系！政府应该严查严办，重罚这些造假坑害老百姓的企业。

　　制度建设与市场化双管齐下

　　对于解决油品质量这一老问题，很多网民表示要加强监督管理，严把质量关，对弄虚作假的行为和企业必须严惩。同时，也有很多网友表示，在目前的经济发展阶段，各个行业和领域都在变革升级，要解决油品行业的根本问题，需要从体制、机制等深层次的问题上着手。

　　网民“唯一的独奏曲”说，要保障油品质优量足，必须加强监管和制度建设。例如，强化加油机精度管理，所有加油机要启动防作弊功能，确保加油机精度符合国家规定；严把油品进货关，避免不合格油品进入加油站，做好油罐水位的监控，加强油品质量检测。

　　网民“韩志国”表示，美国的油价比中国低一半，油企却活得很好，油品质量也很高。中国的油价比美国高一倍，油品质量低劣，油企却声称企业困难。一个从市场盈利，一个靠政府赚钱，油品行业的市场垄断不打破，市场经济就很难实现。

　　网民“朱达变”表示，每每有些什么被曝光，评论里总是千篇一律地要求国家加强管理。应该加强油品行业的市场化程度，让市场去调节价格和质量。同时，制度的完善本就是一个循序渐进的过程，始终坚信多年以后这一切都会好转。只是希望这个时间能短一点。

　　（记者 李志勇 整理）

(来源:经济参考报)