2020年济南将建成大外环 城区将打通更多断头路

济南公路“高快一体”、“两环十射”路网布局示意图

　　6日，济南二环南路快速路全线通车，城区行车实现了大提速。根据公路部门编制的干线公路网规划，到2020年，济南主城区外将形成“两环十射”高速路网，主城区内将形成“一环二横二纵”快速路网。

　　城区将打通更多“断头路”

　　如果要问济南市民最喜欢从哪个高速公路入口上高速的话，想必很多人都会选择济南北，一个重要原因就在于，从市区上顺河高架一路向北，没有任何路口停顿便可直抵高速入口。“类似济南北这样的通行条件对济南而言还是太少。”济南市公路管理局相关负责人说。

　　“下一步我们会建设更多延长线，打通更多的‘断头路’，让城市快速路集结成网。”上述负责人表示，根据济南市“高快一体”规划，济南将打造“一环二横二纵”的城市快速路网。“一环”为济南内环高速；“二横”分别是工业北路高架—北园高架及西延长线，二环南路及东西延长线；“二纵”分别是二环东路高架及南延长线，二环西路高架及南延长线。

　　随着快速路延长线的推进，济南快速路网将由现在的“日”字形结构迈向“井”字形结构。

　　绕城高速之外再建高速环线

　　济南市公路管理局相关负责人表示，根据规划，济南将在绕城高速外打造新的“外环”，现有绕城高速将变为济南的“内环”。

　　据介绍，济南“外环高速”西起青银、济广高速相交的唐王枢纽立交，向东南新建经龙山西改造彩石立交接至G2京沪高速（济莱高速段），沿南绕城高速外围新建线向西穿济南南部山区接京台、济广高速，跨黄河后经济聊高速、青银高速接京台高速。

　　“大外环”建成后，现绕城高速将变为“内环”，主要服务城区交通。

　　目前，“大外环”中的大北环已形成。大东环项目方案已经原则确定，路线长度约29.8公里，估算投资35亿元。大西环项目在济南境内长约37 .2公里，估算投资46.5亿元。大南环将最晚亮相。

　　两大公路网建设投资400亿

　　根据规划，“十射”以济南为中心，向东西南北放射开来，覆盖淄博、莱芜、泰安、菏泽、聊城、德州、滨州、济宁、枣庄等济南周边300公里内所有地区，并向东延伸至青岛、烟台，向北延伸至北京、天津，向南延伸至南京、上海，向西延伸至石家庄、太原。上述负责人表示，除济南主城区外，济南所辖县（市、区）也将受益于日渐发达的高速公路网，为济南的县域经济创造腾飞条件。

　　据介绍，济南围绕“高快一体”、“两环十射”两大城市公路网战略规划，将重点开展10个高速公路项目、6个普通国省道改建项目和9个公路养护大中修项目，总投资约400亿元。

　　工程进度方面，二环东路南延与二环南路东延征地工作现已启动，控制性工程局部已开工建设。二环西路南延正在争取项目立项和初步设计审批，为项目尽早开工建设创造条件。

(来源:齐鲁晚报)