低品油“退市难”重挫治霾成效

　　12月1日，北京重霾锁城第五天，华北、黄淮地区有多地发布霾橙色预警。住建部一句“北京雾霾主因是尾气”的说法再度引起公众对油品标准升级的关注。

　　《经济参考报》记者了解到，目前距离东部11省市汽柴油升级国五标准的最后时限，仅剩不到一个月的时间，各地步伐不一致，北京、上海、陕西、天津、广东、海南、浙江等地提前实现全覆盖，其他部分省市油品升级进程也在提速升级。与此同时，油品国六标准实施渐行渐近。业内人士预计，国内将再次迎来油品升级大潮。

　　然而，油品升级“中国速度”下隐藏着诸多问题。多位业内人士表示，市场上高低标准油品并行现象较为普遍，甚至出现“劣币驱逐良币”。而且各地对油品升级的执行力、监管力度不同，部分石油企业拖延置换，地炼企业压力大难以全部按时完成升级，这些都让借油品升级治霾的效果大打折扣。

　　中石化宣布12月1日起在浙江全省供应国五油品，将覆盖当地80%以上的零售市场。升级后，与国四标准相比，国五标准汽、柴油的硫含量下降80%。以同等排量汽车计算，五辆使用国五标准油品的汽车二氧化硫排放量与一辆使用国四标准油品的排放量相当。按浙江年消耗2000万吨车用汽柴油计算，全年可减少汽车尾气硫排放800吨。

　　近年来，政府治理空气污染的政策接连出台，对机动车尾气排放进行控制是解决雾霾问题的重要手段之一，油品升级不断提速。（下转第二版）

(来源:经济参考报)