近日，发改委就进一步推进城市停车场和电动汽车充电基础设施建设工作有关政策进行解读，对于北京市试点“有车位才能买车”表示支持探索。
“有车位才能买车”，因为成本大增，也许对机动车数量的增加起到抑制作用，确实能像“限购令”最大化减少新车上路。但解决大城市交通拥堵、环境污染等，光靠“限购”等“堵”的措施还不够，还要本着方便群众，通过发展立体停车楼、进一步完善公共交通等“导”的手段才好。
本报记者田福良作
(来源:人民政协报)
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