一个北京国企青年的非典型成长路径

　　开了8年的出租车，因为工作岗位变化要交车的前一天，戴金辉让儿子在自己的出租车前拍了一张照片。18岁工作，经历了3份工作后，戴金辉才找到了把自己的兴趣和工作结合起来的职业：开出租车。

　　去年7月开始，戴金辉转到管理岗位，成为首汽集团第四运营分公司的车队队长助理。整个车队一共220人，其中3名管理人员，217名一线司机。

　　戴金辉1980年出生，是北京本地人。1998年，学习驾驶专业的戴金辉从职高学校毕业后，先后在3个单位工作过，其中包括出版社和数码科技公司。2003年，他结婚了。

　　婚后，还在公司做驾驶员的戴金辉最大的困惑就是跟爱人约个会，常常因为工作时间不固定要爽约，后来有了孩子，也没时间多照顾。戴金辉想到了改变：“我去开出租车吧。”

　　虽然沾了80后的名，但是戴金辉认为自己骨子里还是一个受传统观念影响比较深的人。他的首选是国企，又听开出租车的街坊邻居的议论，更坚定了他的信心。现在，说起首汽的历史，戴金辉如数家珍——1951年成立，承担国内外大型会议相关的保障工作，执行中非论坛、全国两会任务……这让戴金辉充满了自豪感。

　　出租车一开就是8年，戴金辉在北京没有住房压力，出租车司机的工作也让他对自己的时间有了更多的支配权，有更多的时间陪家人。“我们开出租的人不怕辛苦、不怕流汗，能得到别人的尊重，开心就好。”

　　戴金辉说，现在是信息时代，出租车司机和乘客之间发生误会是难免的，“也会有人拿着放大镜看我们”。

　　但戴金辉还是为自己的同事感到骄傲：“每年的春运、暑运期间，我们都有‘保点’任务，就是保障北京的火车站、飞机场的运力，所谓‘四站两场’。”戴金辉说，有时候首都机场没车了，因为航班延误等原因出现旅客滞留了，不论多晚，一个电话打过去，出租车司机就得马上出车。“这是我们的社会责任”。

　　在戴金辉看来，工作无轻重之分，只要用心提高业务素质，就能成为业务精英，每个人只要做好本职工作，这就是一种爱岗敬业的最好体现。“比如我们休息的时候，大家可以讨论一下从A地到B地，什么线路是最佳线路，因为我们是职业司机”。

　　戴金辉本人还长期帮助一个残疾人。起初，只是因为这名残疾人士坐过戴金辉的车，两人住得很近，就彼此认识了。后来，这名残疾乘客家里换水桶、修窗子、修门之类的事情，戴金辉都上门帮他解决。

　　随着孩子逐渐长大，戴金辉意识到，作为父亲，言传身教最重要，学生时代耽误了很多时光，他现在不想再浪费时间。

　　2014年，戴金辉拿到了红旗大学工商管理专业的大专学位，这是他用3年的时间攻下的。戴金辉想给儿子做个榜样。

　　现在，戴金辉已经从每天出车的一线出租车司机转岗，成为单位的基层管理人员。虽然避免了每天十几个小时的辛苦劳累和每月几千元的“份子钱”，但月收入也降低了。岗位变了，责任没有变，他对于职责有了更深的理解。

　　现在的工作内容对于戴金辉来说是全新的，工作的挑战对他是最大的吸引力，他希望能再次证明自己。

　　做好人、敬业、不浪费时间，家庭和孩子是戴金辉做出改变、不断进取的动力，他也正在用行动影响着自己的孩子。

(来源:中国青年报)