乌鲁木齐坐不住 争一流(共建“一带一路”)--时政--人民网
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 建设丝绸之路经济带核心区 

乌鲁木齐
坐不住 争一流(共建“一带一路”)

本报记者  戴  岚  韩立群

2015年04月15日04:15  来源:人民网-人民日报  手机看新闻  字号

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  站在乌鲁木齐经济开发区高铁片区高台上俯瞰:9平方公里的核心区内,塔吊林立,一派火热的建设场景。

  “乌鲁木齐高铁新客站今年底就将启用,左侧的国际公铁联运长途客运站主体结构全部完工,北广场西侧的丝绸之路经济带旅游集散中心已经开工……”乌鲁木齐市高铁枢纽综合开发建设公司董事长张卫民告诉记者,高铁核心区内已投入综合配套设施建设资金120亿元,截至目前,已引进万达、宝能、中泰化学等项目46个,总投资将超过440亿元。

  “工期紧呐!”在高铁新客站工地上,建设指挥部指挥长郑勇感慨,“新客站在正常使用的铁路线上施工,难度大,为保证年底交付使用,施工人员加班加点抢工期。”银光色、圆弧线条的高铁新客站主体建筑,在阳光的折射下熠熠生辉。

  在“一带一路”规划建设中,新疆成为建设丝绸之路经济带的核心区,位于天山北坡经济带、“乌(鲁木齐)昌(吉)石(河子)”城市群核心地带的乌鲁木齐,适时承接交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、教育文化中心、医疗服务中心功能,乌鲁木齐面临又一次千载难逢的重大机遇。

  专家认为,便捷、独特的区位优势决定了乌鲁木齐作为丝绸之路经济带核心区“核”的地位和作用。

  “与渝新欧、郑新欧等班列相比,新疆开通西行国际班列更具优势。”自治区经信委副主任彭季自信满满。继2011年3月重庆至德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际货运班列开行后,汉新欧、郑新欧、西新欧、义新欧等多趟国际货运专列经新疆铁路口岸出境,丝绸之路上车流滚滚,西亚货运班列、格鲁吉亚货运班列、俄罗斯电商班列等5条西行国际班线基本形成。今年下半年,西行国际班列将每周开行3列以上,实现全年100列目标。

  围绕打造商贸物流中心,乌鲁木齐加紧“五大物流园区”建设,乌拉泊国际物流基地、米东公路物流园、空港物流园区、国际铁路物流园、甘泉堡物流园区建设如火如荼。

  与传统的物流理念有别,互联网大数据在“核心区”建设中萌发。坐落在乌鲁木齐经济开发区的陆路港运输管理交易平台营业厅内,负责人丁辉介绍:“现时的物流业务主要利用互联网做大数据,客户在线上撮合交易。该平台的好处是,信息透明、交易便捷、效率高、安全性好。”总投资25亿元的枢纽基地战略支撑项目,已纳入《新疆丝绸之路经济带核心区建设行动计划(2014—2020年)》,包括线上信息平台和线下物流基地建设。

  “要始终保持‘等不起’的紧迫感、‘慢不得’的危机感、‘坐不住’的责任感和‘争一流’的使命感,把发展机遇切实转化成现实的发展成果”,在乌鲁木齐市委十届七次全委(扩大)会议上,市委书记朱海仑的话掷地有声。


  《 人民日报 》( 2015年04月15日 01 版)

 

(责编:王吉全)
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