奇瑞再度瘦身求变

　　自2013年开启“一个奇瑞战略”以来，奇瑞汽车从产品、研发、销售等领域进行了大刀阔斧的改革，去年奇瑞开始实现主营业务的盈利。然而奇瑞的变革还在进一步深化中。知情人士透露，目前奇瑞汽车正在酝酿整个公司的新一轮机构整合，部门机构间的精简整合已率先在营销公司展开，这一切都是为了提高工作效率，促进奇瑞汽车销量提升。

　　营销公司率先整合

　　奇瑞新一轮部门间的整合优化旨在打破部门间的壁垒。上述知情人士透露，根据规划，奇瑞汽车营销公司已完成了先期的调整规划，整合后为下设销售部、网络部、品牌部、市场部、售后服务部以及增值业务和区域管理部，其中变化最大的是售后服务部，该部由原来的部件部、物流部、客服部及原售后部四个部门组合而成一个大部。此外，品牌部集中于市场策略及市场投放，增设数字营销科；市场部由原来的市场研究和市场分析而转变为以产品线为主体的统筹管理，并增设瑞虎、艾瑞泽、风云和QQ四大产品线产品总监。

　　奇瑞内部人士介绍，目前，奇瑞营销公司包括总经理黄华琼在内，同时囊括了一位常务副总和四位副总。常务副总陆斌统管除售后服务部和增值业务之外的业务部门，其他每位副总管理一到两个业务部门，每个大业务部门不再实行部长制而改为部门总监。以新售后服务部为例，以前旗下四部门各自为政，每个部门同时又下设类似的行政科室，部门负责人除了负责业务还要进行行政等各方面的管理，耗费精力颇多，此次部门合并利于打破以往的部门间合作壁垒，同时提高业务效率。

　　提升体系能力为重点

　　据了解，奇瑞汽车新一轮部门间的整合除营销公司之外，还涉及生产制造、研发、采购等整个公司业务部门。目前营销公司已完成了部门间的整合，生产、研发和采购领域还未开展，但也将进行类似的部门整合。奇瑞汽车常务执行副总陈安宁接受媒体采访时表示，去年奇瑞的盈利能力已实现大幅增加，完成了总体利润目标，今年奇瑞将继续推进改革，注重提升企业的体系和管理能力。

　　去年，奇瑞实现累计销量455380辆，同比增长4.2%，其中国内累计销量353091辆，同比增长16.2%，实现自2011年以来年销量的首次逆转。据悉，今年除整合优化内部机构之外，奇瑞将着重艾瑞泽和瑞虎两大产品群的开拓，艾瑞泽5、MPV车艾瑞泽M7、瑞虎5的1.5T等车型都将在今年上市。

　　京华时报记者李琳琳京华时报漫画谢瑶

(来源:京华时报)