大洋一号是一艘现代化的综合性远洋科学考察船。具备海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋水声等多学科的研究工作条件;可以开展海底地形、重力和磁力、底质和构造、综合海洋环境、海洋工程以及深海技术装备等方面的调查和试验工作。[详细]
李杨洋,人民网要闻部记者、编辑,典型“80后”,会晕船,热爱新闻事业,喜爱摄影。这次出海,励志用笔和相机记录每时每刻。![]()

深海电视抓斗 由抓斗、液压和电源系统、水下电视、机架和甲板控制单元组成,可在4000米的海底进行热液硫化物和其他地质样品的取样。[详细]

“海龙”3500米无人缆控潜水器系统(ROV) 潜深3500米的无人缆控潜水器,搭载有海底电视、照相系统,温度、化学传感器和两个机械手。[详细]

6000无缆自治水下机器人 通过预先编制程序进行控制的遥控潜器,带有海底电视、照相、测深测扫、浅地层剖面仪和长基线定位设备,可在6000米海底观测。

600米电动磁力仪绞 供收放磁力仪探头、电缆进行海洋磁力测量工作的绞车。[详细]

多管取样器
8管沉积物取样器,可获得长度超过0.5m的无扰动沉积样品。[详细]

深海浅地层钻机 由钻具、液压和电源系统、水下电视、机架和甲板控制单元组成,可在深3000米的海底进行钻进取样。
![中国大洋第19航次(DY115-19航次)于2007年1月8日从青岛起航,8月19日回到青岛,历时223天,分6个航段,航程3万多海里,是一个具有里程碑式的意义的航次。[详细]](/mediafile/201204/23/F201204231433022925910908.jpg)
中国大洋第19航次(DY115-19航次)于2007年1月8日从青岛起航,8月19日回到青岛,历时223天,分6个航段,航程3万多海里,是一个具有里程碑式的意义的航次。[详细]
![中国大洋第20航次2008年5月22日从广州出发,2009年3月18日到达青岛,历时310天,航程4.6万多海里,发现了11个海底热液区和多个热液异常区,堪称“史诗之旅”。[详细]](/mediafile/201204/23/F201204231433021997520702.jpg)
中国大洋第20航次2008年5月22日从广州出发,2009年3月18日到达青岛,历时310天,航程4.6万多海里,发现了11个海底热液区和多个热液异常区,堪称“史诗之旅”。[详细]
![中国大洋21航次自2009年7月18日于广州启航,于2010年5月28日靠青岛码头,历时315天,分为8个航段,航程约3万5千海里。调查区域涉及太平洋、大西洋和印度洋三大洋。[详细]](/mediafile/201204/23/F201204231433023210627582.jpg)
中国大洋21航次自2009年7月18日于广州启航,于2010年5月28日靠青岛码头,历时315天,分为8个航段,航程约3万5千海里。调查区域涉及太平洋、大西洋和印度洋三大洋。[详细]
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中国大洋第22航次自2010年12月8日于广州启航,2011年12月11日凯旋青岛,历时369天,经历9个航段。调查区域涉及印度洋、大西洋和太平洋三大洋。[详细]