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幸亏公车要“执法”

2011年10月11日08:27    来源:《中国青年报》     手机看新闻

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  公车游走在公私不清的边缘地带,成为官员公仆私欲运转的一大载体,这已不是什么稀奇事。

  最新曝光的公车出糗事件,比较突出的,是湖北广水官员升调带走公车成为惯例;而比较有戏剧性的,则是云南楚雄的农业执法车国庆黄金周“出境执法”。

  在老挝万象意外被发现的那辆牌照为云E84547、车门一侧喷有“农业执法”四个大字的墨绿色越野车,让网友纷纷质疑:楚雄农业执法车国庆现身老挝,这是否属于公车私用、免费旅游?随后,楚雄州顶不住舆论压力,相关部门宣布介入调查;驾驶云E84547车辆的楚雄农业局执法支队支队长赵朝魏浮出水面,被定性为个人行为、公车私用;最后,赵朝魏被先行免职,待情况调查清楚后再做处理。

  赵朝魏的公车私用,在境内简直算不了什么事儿,这也从另一方面反证,公车监管难。其难点不仅包括所有权、使用权的实际归属,还包括说不清道不明的油费、路桥费、维修保养费等问题。公车改革的呼声一直持续不绝,各路革新派、改良派也绞尽脑汁,惜乎迄今仍未发现治本良策。

  这些“治车仙方”中,曾有一剂车身喷字带标上路的灵药,既被一些地方当成改革成果宣传过,也被坊间耻笑过。不过,在赵朝魏事件中,幸亏车身喷了字,幸亏公车要“执法”,否则,单凭车牌号,谁会知道他竟将车开到邻国的风景区去了呢?而监管部门凭着马迹蛛丝管公车,又哪里监管得过来呢?

  在想不到万全之策的当下,车身喷字带标上路仍不失为一个好办法。我的建议是,车身喷字还可更细化一些,既要有公务车的字样,也应有单位名称,这样才能将车辆信息置于群众眼皮底下,让习惯于视公车如私物的官员们,有所畏惧。严辉文
(责任编辑:高星)

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