上海海事“海标24”践行奥运梦想 出色完成奥帆海上交通保障任务

　　蔚蓝青岛湾，涌动奥运情。

　　8月18日，奥帆赛高潮迭起。参加海上交通保障任务的船舶已坚守10多天了。

　　上海海事局上海航标处“海标24”轮全体船员更是忍受孤寂，用激情点燃奥运梦想，与兄弟船舶携手构筑了一道奥运“海上钢铁长城。”

　　“走！顶着台风，我们一段段地走！”

　　上海赴青岛开航后1个小时，“海标24”轮临时党支部便召开了第一次会议，对奥帆赛保障任务进行再动员、再部署。

　　“党员们要更加认识到所肩负使命的神圣和责任的重大，带领大家奋力拼搏，确保本次任务安全顺利完成”，临时党支部书记卫幼德的话一直激励着大家。

　　任务就是使命。尽快到达青岛是大家唯一的信念。

　　可船行长江口便遭遇大风。7月31日，最新预报：黄海南部和上海海域仍有10级大风。

　　巨浪咆哮，船体横摇，无情的阻挡着“船标24”前行。船舶不得不锚泊在避风水域，大家心急如焚。“多一分钟停留，就少一分钟为奥帆赛服务的时间”，入党积极分子、实习副水手长仇召康的一句话道出了大家的心声。

　　规定的集结时间正在临近，怎么办？是顶着风浪走还是停留避风？

　　天还未亮，临时党支部书记卫幼德、船队队长、党员甄涛就召集船长、大副等船舶干部研究对策，船长再次分析了气象，大副再次查看了航线。大家认为，可以试着走，却势必遭遇剧烈的涌浪。

　　资深船长韩志诚当下拍板，“走！顶着台风，我们一段段地走！”

　　船长的豪情感染了每位船员。随后，党员带领船员分头忙开了，大家全面检查并加固了甲板消油设备，固定每个房间的移动物品……自信和坚毅写满在他们脸庞。

　　48小时不间断坚守奥帆赛最外围防线

　　8月1日，历经一天一宿颠簸后，“海标24”轮按规定时间到达青岛。

　　次日上午，奥帆赛海上交通安全和应急保障工作协调会上，“海标24”轮欣然受命：奥帆赛期间将坚守在奥帆赛海域的最外围防线上，担任溢油应急保障、海上巡逻、交通秩序维护、搜救等多项任务。

　　8月4日下午，“海标24轮”提前在执勤水域“探营”后，于次日投入到大型编队演练中。

　　8月7日，“海标24”轮正式赶赴3号位执行任务。

　　8月9日，奥帆赛在青岛开幕。10多天来，为进一步提高对执行任务海域的动态控制能力和应急反应能力，避免抛锚待命时因起锚、备车等时间耽搁而造成现场跟踪效果不佳，削弱动态控制能力，“海标24”轮充分运用AIS、雷达、通导等设备对海域内船舶的动态进行预先掌握，实行48小时不间断动态巡航，变被动坚守为主动“出击”。这里是奥帆赛场最外围的海域，看不到现场赛事，没有都市的节奏。为了全国人民的重托，为了交通人的重托，船员脚步从未停歇，一丝不漏，巡查在海域的每一个角落。

　　“我们能做点贡献也是一种光荣！”

　　船员们站好每一岗，尽着每一份责任，用默默坚持表达着服务奥运、奉献奥运的情怀。“为了奥帆赛的顺利举行，我们能做点贡献也是一种光荣！”，这是船员们说得最多的一句话。

　　船长是山东大汉，却做起了细活。在开奥帆赛部署会时，他就像小学生一样认真听讲做记录，担心漏掉任何一丝细节。传达落实任务时，他又对着一页页折起标记的工作手册，耐心的逐条逐人落实布置。

　　夏天，机舱内温度平均在40度以上，平时谁愿意呆？可是在这里总能找到陈老轨。8月4日下午，船舶从执勤水域察看返航途中，主机柴油输送泵有漏油，他立马修理，一干就是6个小时。陈老轨精心呵护设备，把隐患拦截得无影无踪。看到他时，总是大汗淋漓，油渍满身。

　　更令人感动的是老水手长陶正义。今年11月份就要退休了，像这种时间长、责任大的任务他本可不参加。可当时确定人选时他执意要来，他却说：“干了几十年，船上的活熟，服务奥运责无旁贷，我要站好这最后一岗！”在海上，他时刻把船舶安全放在心上，一丝不苟。用他的话来说：“快退休了，做贡献的时间也不多了，像这样亲临奥帆赛场为保障工作出一份力，光荣比辛苦多……”

　　8月18日上午，交通部海事局常务副局长刘功臣慰问“海标24”轮时动情地说：“‘海标24’有着优良的传统，良好的船容船貌，有拼搏向上的氛围，我每次来都留下很深的印象”。

　　是啊，当我们为中国奥运健儿夺金而欢呼雀跃时，首届“全国交通建设系统工人先锋号”得主——“海标24”轮正用行动实践着他们的奥运梦想。（人民网上海9月4日电　沈文敏 周正宝 ）