特写：“没有运不了的煤，没有走不通的路”

　　“必保电煤装车每天在４万车以上，必保大秦线电煤运量日均超１００万吨。”“全国铁路所有敞车要全部用于电煤运输，停装其他任何除抗灾救灾物资以外的货物。”２月１日打响突击抢运电煤的战役后，铁路部门为“保电煤”拿出一系列超常规措施。

　　两天来，全国铁路电煤发送量连续超过４．２万车，同比超过１．４万余车，历史纪录被不断刷新。

　　２月３日上午９点，已连续几夜不眠不休的铁道部总调度长安路生，又一次带领运输部门负责人，把铁道部运输交班会开在了行车指挥的神经中枢——铁道部运输调度指挥大厅。

　　货调主任李久平报告：“２月２日，全路煤炭装车５７８９２车，比计划多运２６９２车，电煤装车４２６９５车，比计划多运１６９５车，比去年同期多运了１４４４６车。铁路装运到华北、东北、华东、西北、南方全国六大电网区的煤炭全部超额完成任务。”

　　“今天电煤计划安排装运４．１万车，我们决心向４．２万车的目标努力。”李久平说。

　　“各铁路局是否全部完成了任务？今天能不能力争抢出４．３万车？”安路生翻阅着厚厚的一叠电煤装车报表追问。“我们要必保江西、湖南、湖北等重点省份煤炭装运效率快些、再快些！”

　　记者在３日全路电煤运输统计表上注意到，江西当日电煤运量为１０５０车，湖南为１２０１车，湖北为１３９７车，在铁路部门的努力下，三省电厂存煤量已得到明显提升，尚有部分电煤列车正一路风驰电掣赶赴目的地。

　　“尽管灾害性天气给铁路运输组织带来很多困难，但只要是运电煤，我们铁路就要保证‘没有运不了的煤，没有走不通的路。’”安路生说，“‘通路，保电，安民’是当前首要任务，铁路一定要拿出实际行动让党中央放心、让人民群众安心！”

　　记者了解到，连日来，铁道部对各铁路局电煤运输实行严格督导，建立运输日报告制度，逐日核对各局电煤运输任务量，对缺煤重点省份如湖南、湖北、江西、四川、贵州等省重点倾斜，全程掌握装车、在途车、到达车和卸车情况，跟踪掌握各铁路局管内煤矿生产情况和电厂库存、耗煤信息。为全力确保电煤装车，对雨雪冰冻天气对运输能力造成影响的区段，铁路积极组织列车迂回运输。

　　记者在铁道部春运办了解到，２月２日，全国铁路旅客发送量达到４０６万人，同比增长１９万人次，当日全路开行临客５７４列。与此同时，对节日物资运输工作，铁路也提早做好了统筹安排。２月２日，全路发送粮食、鲜活、农副、饮食等节日物资达３８００多车。

　　“我们尤其要千方百计在节前把广州地区的滞留旅客安全运送回家。”安路生说，“在铁路职工的艰苦努力下，铁路运行秩序和运输能力已逐步恢复。此时此刻，铁路更要时刻盯紧安全、盯紧电煤，多拉快跑，为打好春运这一仗、为国民经济平稳运行多做贡献。”（记者齐中熙）