2004年，振超精神成为新时代工人精神的强音，许振超的工友们因许振超而无上光荣与自豪，在弘扬和学习振超精神的同时，也亲眼目睹了许振超在荣誉面前的追求，感受到振超精神新的时代内涵。

　　青岛港集装箱技术部工程师高吉凯, 是许振超的工友，他娓娓述说着他们亲眼看到的“振超精神”。

　　始终不懈的刻苦钻研是振超精神的重要内涵。去年许振超又把钻研的目标放到了“摩圣”技术上。“摩圣”技术是能够实现设备自愈和节能的国外新技术，国家作为重点项目大力推广，但一直没得到有效利用。许振超得知这个信息后，马上意识到，这是个节能的好机会。就虚心拜师学艺，研究资料，同技术人员一起反复探讨，在2台轮胎吊上投入使用，仅3个月降低燃油费3万多元，成为唯一一家成功运用这项高新技术的企业。在全国用电相当紧张的情况下，为国家省电，为港口省钱，是码头工人义不容辞的责任。冷藏箱堆场是公司用电第一大户，占到总量的77%，电费支出4600多万元。许振超决心在冷藏箱节电项目上大干一场。从去年8月份开始，他选择了几个先进的节能产品进行了上百次测试，发现某产品在确保冷藏箱制冷指标不变的情况下，节电率达13%，这样下来，一年能节省电费近600万元，投资回报率达60%以上。当他把可行性方案上报后，董事会当即决定投入使用。

　　有一天，许振超看到一篇报道：我国GDP仅占世界的4%，但消耗的原油、原煤、铁矿石、钢铁分别占全球消耗量的7.4%、31%、30%和40%，他心里就很不服气，就对我们说：在我们的码头上一定要实现低成本运行，低排放生产。

　　轮胎吊采用柴油发电机组供电，由于生产系统要求司机必须随时查询、接收系统指令，因此，只要有生产任务，无论作不作业，整个柴油发电机组都得处于运行状态。去年，轮胎吊平均每月运行508小时，空载运行近300个小时，高达58.5%，空转油耗4500升，既造成了大量不可再生能源消耗，又污染了环境。许振超就抓住轮胎吊省油这个项目不放，反复研究，全面论证，采取了加装辅助小型柴油发电机组的方法，一个月下来，在效益上收到了三个明显效果。一是减少空转76小时，同期下降15%，节支燃油费3200多元。二是按发动机运行500小时更换一次机油来算，节省机油更换费用420元。三是节约保养材料费、大修费230多元。这样一台轮胎吊一年可节约费用46000多元。按平均每天55台轮胎吊算，全年节省支出256万元，减少废气生成量高达1800吨。用实际行动证明，青岛港不仅是“效率快港”，也是负责任的“环保绿港”，我们的世界效率不仅是“金牌效率”，更是“绿色效率”。

　　（人民网青岛视窗3月23日电）