圖為鞏學峰在運輸天然氣。 　　王瑞波攝

　　藍色運輸車上，身著紅色工裝的鞏學峰緊握方向盤，目光專注凝視前方，確保天然氣安全到達目的地。

　　“我的罐車，連接著民生供應，把天然氣安全送達，才能溫暖千萬家庭。”鞏學峰是內蒙古自治區呼和浩特市世潔燃氣有限責任公司的一名危險品運輸駕駛員。從業12年來，他把“安全”二字刻在骨子裡，執行工作任務2萬余趟，行駛裡程超百萬公裡，保持著零事故的優異紀錄。

　　2023年，鞏學峰當選第十四屆全國人大代表。“我是從基層走出來的代表，要多為基層群眾發聲。”在鞏學峰心中，隻有多聽一線聲音，真正了解群眾的急難愁盼，才能提出真正對群眾有益的建議。

　　一次在服務區，有司機向他訴苦：貨車司機常年奔波在路上，但一些“司機之家”的設施不夠完善，休息不好。多方調研、實地考察后，去年全國兩會期間，他提交了關於繼續推廣和完善“司機之家”建設工作的建議。

　　“我和其他貨車司機一樣，渴望在工作途中吃口熱乎飯、睡個安心覺。”鞏學峰說，“因此，我對‘司機之家’運維、駕駛員使用過程中出現的一些問題提出了建議。”

　　相關建議得到了交通運輸部的積極回應，也帶來了實實在在的變化。“如今，點開手機地圖，司機可以更加便利地找到‘司機之家’。”鞏學峰介紹，今年內蒙古在車輛密集的區域增設了10多個“司機之家”，同時，一些地方還通過評比等活動，提升司機對“司機之家”的滿意度。

　　相關法規從安全等角度出發，規定了出租車司機的從業年齡上限。但鞏學峰了解到，現實中，一些從業多年、身體狀況尚佳的出租車駕駛員即使達到了此年齡，仍有能力和意願正常從事出租車行業。

　　查閱相關文件，積極開展調研，在今年的全國人代會上，鞏學峰提出關於放寬出租車駕駛員年齡限制的建議。

　　為高齡“的哥”建言得到了積極回應，鞏學峰介紹，交通運輸部在答復中表示，下一步將根據國家統一部署，加強與有關部門的溝通協調，在出租汽車行業研究落實延遲退休有關工作。同時，密切跟蹤關注各地出租汽車駕駛員從業管理及權益保障等情況，結合出租汽車新老業態協同發展交通強國專項試點等工作，指導各地加強評估，在確保行業穩定、安全運行的前提下，結合當地實際發展需求，優化調整出租汽車駕駛員從業年齡限制，推進出租汽車行業規范健康持續發展。如今，一些地方已經通過地方性法規等形式，放寬了出租車司機的年齡限制。

　　每一條建議，都承載著人民群眾的期盼。當選全國人大代表以來，無論走到哪裡，鞏學峰身上總會隨身攜帶一個筆記本，上面勾勾畫畫，記滿了原汁原味的基層聲音。“把基層的聲音帶到人民大會堂，讓群眾過上更好的日子，是我的職責，也是我的使命。”鞏學峰說。

　　《 人民日報 》（ 2024年12月05日 18 版）

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