從一煤獨大到多業支撐，山西統籌推進優勢產業改造提升，同時，堅定不移推動戰略性新興產業的發展。建設國家通用航空業發展示范省就是新挑戰，過去，山西在航空制造、再制造、維修業務等領域幾乎為空白。但現在，在太原市的武宿國際機場附近，就有一個修飛機的4S店。飛機的4S店與普通的4S店有什麼區別？

區別一，當然是“店”大。這座專門服務寬體機的噴漆維修機庫總長125米、寬96米、高34米，基地還有兩座窄體機噴漆維修機庫，再加上停機庫、停機坪、恆溫恆濕的航材庫、附屬設施等，這個基地佔地面積有1089畝，基本相當於100個標准足球場的大小。

在如此大的機庫裡，維修工程師們干的活卻比修理小汽車要精細。比如，這架飛機正在進行機體表面的修復工作。通常，汽車外觀的小磨損隻影響美觀，而飛機表面哪怕是1平方厘米的小腐蝕點，也會影響高空中飛行的安全。這處凹坑長11厘米、寬9厘米，深約3.3厘米，是這架飛機較大的一處凹坑，也是此次修復的重點。

維修工程師們還在8個客艙門上發現約40處腐蝕點，這些腐蝕點都要經過一一修復。修復完成后噴漆前的打磨工作更加考驗手上的功夫。與汽車打磨漆體不同，飛機表面的漆層更加堅硬，情況也更復雜，維修工程師們需要通過手的觸摸才能判斷打磨的程度。

雖然飛機的維護有很多要求，但和汽車一樣，作為一個交通工具，它一樣可以來到這樣的大型“4S店”享受“一站式”服務。

這座航空科技再制造基地於2021年投產，當時之所以選擇在山西太原落戶，主要得益於當地獨特的地理位置和優厚的扶持政策。太原氣候干燥，無大風大雨，適合飛機停放維修，加上地處中原，交通四通八達，方便各類飛機停靠以及航空人才的流動。了解到企業的落戶意向后，山西省政府積極對接，為企業在毗鄰武宿國際機場的綜合保稅區爭取到了建設用地，飛機的進出起落變得十分方便。

近年來，山西出台了《山西省加快低空經濟發展和通航示范省建設的若干措施》等一系列政策，鼓勵航空制造企業在這裡落地生根。目前，山西省已擁有各類航空產業企業24家，正朝著沖向藍天的夢想不斷奮進。

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