今年是我提出共建“一帶一路”倡議10周年。提出這一倡議的初心，是借鑒古絲綢之路，以互聯互通為主線，同各國加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，為世界經濟增長注入新動能，為全球發展開辟新空間，為國際經濟合作打造新平台。

　　“一帶一路”合作從“大寫意”進入“工筆畫”階段，把規劃圖轉化為實景圖，一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目落地生根。

　　“一帶一路”合作從硬聯通擴展到軟聯通。共商共建共享、開放綠色廉潔、高標准惠民生可持續，成為高質量共建“一帶一路”的重要指導原則。

　　推動綿亙千年的古絲綢之路在新時代煥發新活力。

　　奔行在鐵路上的列車，馳騁在公路上的汽車，聯通各國的空中航班，劈波斬浪的貨輪，快捷方便的數字電商，成為新時代國際貿易的駝鈴、帆影。

　　一座座水電站、風電站、光伏電站，一條條輸油、輸氣管道，越來越智能通達的輸電網絡，讓能源短缺不再是發展的瓶頸，讓發展中國家綠色低碳發展的夢想得以點亮，成為新時代可持續發展的綠洲、燈塔。

　　現代化的機場和碼頭，通暢的道路，拔地而起的經貿產業合作園區，催生新的經濟走廊，激發新的增長動力，成為新時代的商貿大道、驛站。

　　精彩紛呈的文化年、藝術節、博覽會、展覽會，獨具特色的魯班工坊、“絲路一家親”、“光明行”等人文交流項目，不斷深化的民間組織、智庫、媒體、青年交流，奏響新時代的絲路樂章。

　　共建“一帶一路”堅持共商共建共享，跨越不同文明、文化、社會制度、發展階段差異，開辟了各國交往的新路徑，搭建起國際合作的新框架，匯集著人類共同發展的最大公約數。

　　我們深刻認識到，人類是相互依存的命運共同體。世界好，中國才會好﹔中國好，世界會更好。通過共建“一帶一路”，中國對外開放的大門越開越大，內陸地區從“后衛”變成“前鋒”，沿海地區開放發展更上一層樓，中國市場同世界市場的聯系更加緊密。

　　我們深刻認識到，隻有合作共贏才能辦成事、辦好事、辦大事。隻要各國有合作的願望、協調的行動，天塹可以變通途，“陸鎖國”可以變成“陸聯國”，發展的窪地可以變成繁榮的高地。

　　我們深刻認識到，和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，是共建“一帶一路”最重要的力量源泉。我曾經講過，古絲綢之路之所以名垂青史，靠的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意﹔不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。

　　10年的歷程証明，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道。我們要有亂雲飛渡仍從容的定力，本著對歷史、對人民、對世界負責的態度，攜手應對各種全球性風險和挑戰，為子孫后代創造和平、發展、合作、共贏的美好未來。

　　當前，世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開。中國正在以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業。我們追求的不是中國獨善其身的現代化，而是期待同廣大發展中國家在內的各國一道，共同實現現代化。世界現代化應該是和平發展的現代化、互利合作的現代化、共同繁榮的現代化。

　　前行道路上，有順境也會有逆流。我們要堅持目標導向、行動導向，咬定青山不放鬆，一張藍圖繪到底。

　　十年櫛風沐雨，十年春華秋實。共建“一帶一路”源自中國，成果和機遇屬於世界。讓我們謹記人民期盼，勇扛歷史重擔，把准時代脈搏，繼往開來、勇毅前行，深化“一帶一路”國際合作，迎接共建“一帶一路”更高質量、更高水平的新發展，推動實現世界各國的現代化，建設一個開放包容、互聯互通、共同發展的世界，共同推動構建人類命運共同體！

　　《 人民日報 》（ 2023年10月19日 05 版）

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