人民網北京10月1日電 今天上午，慶祝中華人民共和國成立70周年大會在北京天安門廣場隆重舉行。空中護旗梯隊拉開了閱兵分列式的序幕，中國共產黨黨旗、中華人民共和國國旗、中國人民解放軍軍旗飄揚在天安門廣場上空。20架直升機組成巨大的“70”字樣。
受閱部隊由15個徒步方隊、32個裝備方隊、12個空中梯隊組成，他們依次通過天安門廣場，接受祖國和人民檢閱。
由陸、海、空三軍航空兵組成的12個空中梯隊，以前所未有的磅礡陣容接受檢閱。
空中護旗梯隊：護衛黨旗國旗軍旗飛過天安門廣場上空
空中護旗梯隊。新華社記者 李鑫 攝
慶祝新中國成立70周年閱兵中，空中護旗梯隊護衛著中國共產黨黨旗、中華人民共和國國旗、中國人民解放軍軍旗，飛過天安門廣場上空，拉開閱兵分列式帷幕。
空中護旗梯隊由29架直升機組成。黨旗、國旗分別長9米、寬6米，軍旗長7.5米、寬6米，各懸挂在1架直-8B運輸直升機正下方，分別由2架直-10武裝直升機組成左右僚機對其實施護衛，共同組成3組3機梯隊，呈楔形隊形依次通過天安門廣場上空。
由8架直-10武裝直升機和12架直-19武裝直升機組成“70”字樣緊隨其后，寓意著中華人民共和國已走過70年的輝煌歷程。
領隊機梯隊：七道彩煙為新中國慶祝生日
1架空警-2000預警機和8架殲-10飛機組成領隊機梯隊，飛臨天安門廣場上空接受檢閱。殲-10飛機拉出七道絢麗的彩煙，慶祝新中國成立70周年。
空警-2000預警機自2009年國慶60周年閱兵首次亮相以來，已是第4次接受檢閱。由空軍八一飛行表演隊駕駛的8架殲-10飛機組成箭隊護衛兩翼，拉出紅、黃、藍、綠4種顏色的7道彩煙為后續梯隊鋪出華麗的航路。
“七道彩煙寓意新中國走過70年輝煌歷程，絢麗繽紛，蒸蒸日上。”空中梯隊指揮部政治工作辦公室主任武祥峰介紹，七道彩煙中，紅色為黨旗、國旗主色調，表示人民軍隊一顆紅心永向黨﹔藍色為空天主色調，寓意人民空軍奮飛藍天、飛行萬裡不迷航﹔黃色代表炎黃子孫，象征中華民族昂首闊步邁向偉大復興﹔綠色代表生機活力，昭示偉大祖國生機盎然。七道彩煙左右對稱排列，寓意中華民族以和為貴、向往和平，昭示中國軍隊崇尚和平、捍衛和平的堅強決心。
八一飛行表演隊隊長曹振忠介紹，為了確保拉煙時間和距離更長、色彩效果更好，他們對拉煙系統進行了升級改進。“而且，我們的彩煙劑是綠色環保的。”他說。
預警指揮機梯隊：我軍預警指揮能力建設步入快車道
隨著15架飛機編成的3個5機楔隊依次飛越天安門廣場上空，預警指揮機梯隊光榮接受祖國和人民檢閱。
預警指揮機梯隊由空警-500、空警-200預警機和運-8指通機作為領隊機，分別由4架殲-11B戰機護衛。
預警指揮被稱為信息化聯合作戰體系的中樞環節，是增強低空、超低空預警探測和空中指揮引導能力的重要手段。
2009年國慶60周年閱兵，我軍預警機第一次公開亮相。近年來，我軍預警指揮能力建設步入快車道，作戰效能實現了由信息保障向主戰力量轉變，由內陸近海向高原遠海拓展，由基本可用向體系核心轉變。預警指揮機從“空中雷達站”飛成“空中指揮所”，成為名副其實的“長空千裡眼、雲天中軍帳”。
擔負護衛任務的殲-11B戰機，是我國第三代重型、超音速、全天候殲擊機，具有超視距空戰、近距格斗和對地攻擊等多種作戰功能，主要用於執行奪取制空權、遂行防空作戰等任務。
海上巡邏機梯隊：海軍新型信息作戰力量首次集體亮相
空警-500H預警機、空警-200H預警機、運-8反潛巡邏機、運-8技術偵察機組成的海上巡邏機梯隊，飛過天安門廣場上空，作為海軍新型信息作戰力量的4型特種機首次集體亮相。
在海上巡邏機梯隊中，1架空警-500H預警機、2架運-8反潛巡邏機組成的品字形編隊飛行在梯隊前方，緊隨其后的是1架空警-200H預警機和2架運-8技術偵察機。
空警-500H預警機是我國自主研發的空中預警指揮特種機，是信息化條件下聯合作戰的“指揮中樞”。
運-8反潛巡邏機的“大尾巴”尤為引人注目。它是我國第一代固定翼反潛巡邏機，也是首次在國慶閱兵上公開亮相，可以獨立或者協同其他兵力執行海空巡邏、搜索查証、跟蹤監測、搜潛反潛等任務。
空警-200H是海軍遂行預警探測和指揮控制的專業機型，可以作為空中指揮所，能夠實現警戒巡邏、組網預警、指揮引導等功能。
運-8技術偵察機是全軍首型技術偵察機。
空警-500H預警機、空警-200H預警機、運-8反潛巡邏機、運-8技術偵察機均採用運-8運輸機平台，機翼下方安裝４部螺旋槳發動機，機身內分為駕駛艙、空勤人員休息艙和任務艙。
運輸機梯隊：運-20煥發新質戰斗力
3架運-20大型運輸機和3架運-9中型運輸機首次密集編隊飛越天安門廣場，氣勢如虹、場面壯觀。
運-20飛機又稱“鯤鵬”，被親切稱為“胖妞”，是我國國產新一代大型運輸機，具有航程遠、載重大、飛行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特點，可在復雜氣象條件下執行長距離空中運輸任務。
運-9飛機是我國自主研發的中型運輸機，具有運輸裝載類型多等特點，能夠執行復雜戰場環境下晝夜間空運、空投、空降等任務。
發展戰略投送能力是世界上加強軍隊現代化建設的通行做法，大型運輸機是世界軍事強國的“名片”之一，也是衡量一國是否具備戰略投送能力的重要標志。
自運-20大型運輸機列裝部隊以來，航空兵某師積極探索開展夜間航行、跨域投送、空投空降、低空機動等一系列實戰訓練，部隊戰略投送新質戰斗力不斷提升。大型運輸機密集編隊飛行，對於緊急投送也具有實戰意義。
支援保障機梯隊：特種機首次亮相國慶閱兵
由運-8、運-9等6型特種飛機組成的支援保障機梯隊，飛過天安門廣場上空，接受祖國和人民檢閱。
首次亮相的特種飛機均是我軍高技術裝備體系的重要組成部分。運-9通信對抗飛機、運-8遠距離支援干擾機、運-8電子偵察機等，可實施遠距離干擾，掩護航空兵突防和支援陸海軍作戰。
運-9醫療救護機是專用醫療救護飛機，主要擔負空中醫療后送與人道主義醫學救援任務。
“這是特種機在國慶閱兵中首次亮相。”支援保障機梯隊長機機長、空軍航空兵某師師長陳鋼介紹，他所在師是全軍唯一一支集電子偵察、干擾壓制等於一體的特種機部隊，近年來完成警巡東海、戰巡南海等大項任務。
轟炸機梯隊：全面提升戰略打擊能力
3架轟-6N、6架轟-6K組成的轟炸機梯隊，分為3個3機楔隊呼嘯而來。
第一次亮相的轟-6N為國產新型遠程戰略轟炸機，可以進行空中受油。兩型轟炸機能夠實施遠程奔襲、大區域巡航、防區外打擊，全面提升人民空軍戰略打擊能力。
轟-6K是我國自行研制的中遠程新型轟炸機，具備遠程奔襲、大區域巡邏、防區外打擊等能力。駕馭“戰神”的航空兵某師是一支有著光榮歷史和優良傳統的轟炸機部隊，曾完成拉薩試航、航測珠峰、空投原子彈氫彈等重大任務。
近年來，轟炸機部隊按照向海、向遠的方向，不斷拓展運用范圍，初步具備了信息化條件下的遠程打擊能力和全疆域覆蓋能力，為空軍實現“空天一體、攻防兼備”戰略目標，為維護國家主權、安全和發展利益提供了可靠可用的大國長劍。
加受油機梯隊：大國空軍高飛遠航的“標配”
這是加受油機梯隊。新華社記者 李剛 攝
兩架轟油-6空中加油機拖著長長的加油管，與4架殲-10B殲擊機組成加受油機梯隊飛過天安門廣場上空，以預加油狀態演繹“長空之吻”。
空中加油，是衡量一個國家遠程作戰能力的重要標志，能夠有效增強航空兵遠程機動、持續作戰和戰場生存能力，是空中軍事行動不可或缺的作戰要素。
轟油-6是我國自行研制的第一代空中加油機，自列裝以來，上高原、飛荒漠、赴遠洋，不斷提升“全疆域、全時段、全天候”加油能力，已經成為人民空軍高飛遠航的“標配”。
這次閱兵是轟油-6第5次受閱。此前，它先后與殲-7、殲-8D、殲-10A、殲-10C等戰機編隊。編隊成員的變換，既意味著航空武器裝備的發展，也反映了空軍航空兵加油訓練普訓程度的不斷加深。
作為受油機的殲-10B與轟油-6間隔隻有5米，是空中受閱梯隊中間隔最小的一個編隊。
在第12屆中國航展上，裝配推力矢量發動機的殲-10B驗証機，做出了“眼鏡蛇”“落葉飄”等超機動動作，標志著我國推力矢量技術攻關取得重大突破。
艦載機梯隊：4年5次受閱
5架殲-15艦載戰斗機組成的楔形梯隊從天安門廣場上空呼嘯而過。這是自2015年在勝利日閱兵中首次亮相之后，艦載機4年時間裡第5次接受檢閱。
殲-15艦載戰斗機是我國自主研發的首型固定翼艦載多用途戰斗機，也是航母編隊核心作戰打擊力量，可根據需要攜帶多種武器，具備多項作戰功能。
列裝殲-15艦載戰斗機的是海軍艦載航空兵某部，組建於2013年5月。這支部隊是海軍轉型建設的標杆、新型作戰力量的代表、航母編隊作戰體系中的“尖刀”。
海軍艦載航空兵某部部隊長張葉在接受新華社記者採訪時介紹，目前，殲-15艦載戰斗機已在遼寧艦上成功實現夜間起降，標志著艦載機所有著艦技術難關已被攻克，飛行員上艦培訓周期縮短近一半，批次承訓能力和上艦規模提高近一倍。
組建以來，這支年輕部隊聚焦備戰打仗，強化實戰練兵，創造了駐艦飛機數量、出航飛行時間、航次內飛行強度、單批次放飛密度等多項實戰化訓練紀錄，實現了由“單員試飛”向“批量培養”、由“晝間著艦”向“晝夜起降”、由“單機訓練”向“體系融合”、由“近海飛行”向“遠洋機動”等系列突破，具備了復雜環境條件下艦基起降、制空打擊、對海突擊、體系對抗等核心作戰能力。
殲擊機梯隊：體系作戰的“刀尖”
殲擊機梯隊呼嘯著飛過天安門廣場上空，5架殲-20、5架殲-16和5架殲-10C飛機組成3個楔隊接受祖國和人民檢閱。
梯隊領銜的是我國自主研發的新一代隱身戰斗機殲-20。2017年的沙場閱兵中，殲-20三機編隊以戰斗姿態接受檢閱。近年來，殲-20從研發、試訓到列裝作戰部隊形成戰斗力，再到實戰實訓、展翅海空，見証了我國航空工業和人民空軍戰斗力的飛速發展。
殲-16是我國自主研發的一款戰斗機，看得遠、火力猛、適應性強，既可完成制空作戰任務，又能實施對地、對海打擊，能夠全天候、遠距離、多領域執行多種任務。駕駛殲-16的受閱飛行員來自空軍航空兵某旅，曾兩次入朝作戰，擊落擊傷敵機58架，涌現出“趙寶桐英雄中隊”和趙寶桐、劉玉堤、楊振玉、范萬章等戰斗英雄。
梯隊壓軸的為殲-10C飛機，是我國自主研制的超音速多用途戰斗機，具備制空作戰和對地面、海面目標精確打擊能力。駕駛殲-10C飛機的受閱飛行員，來自空軍首支擔負戰斗值班任務的殲-10C部隊。2018年4月16日，他們駕駛殲-10C飛機開始戰斗值班，標志著空軍攻防作戰體系進一步完善，有效履行使命任務能力進一步提升。
第一架國產噴氣式殲擊機於1956年首飛成功。從亞音速到超音速，從常規飛機到隱身戰機，今天我國的殲擊機家族不斷壯大，為奪取戰場制空權增添了制勝砝碼。
陸航突擊梯隊：直-20直升機列裝部隊后首次亮相
伴隨著巨大的轟鳴聲，涵蓋陸軍航空兵現役所有主戰裝備的陸航突擊梯隊掠過天安門廣場上空，剛剛列裝部隊的直-20直升機首次公開亮相。
陸航突擊梯隊共分5個模塊，受閱機40架。第一模塊為偵察警戒模塊，由5架直-9直升機組成5機楔形隊形﹔第二模塊為火力突擊模塊，由9架直-10直升機組成9機楔形隊形﹔第三模塊為兵力突擊模塊，由3架直-19直升機和6架直-20直升機組成9機品字形隊形﹔第四模塊為機降突擊模塊，由9架直-8B直升機組成9機品字形隊形﹔第五模塊為護航模塊，由8架直-19直升機組成一字形隊形。
“梯隊不僅機型多、數量大，而且隊形復雜、密集，對飛行員要求極高。”陸航突擊梯隊梯隊長、陸軍某陸航旅旅長陳實介紹，直升機之間最小間距為15米，與地面建筑最小高度差僅50米。“飛行員除了過硬的思想、技術、作風外，還必須有良好的心理素質，才能保証以‘米秒不差’的標准接受檢閱。”
教練機梯隊：彩練烘托壯美航跡
這是受閱的教練機梯隊。新華社記者 魏培全 攝
最后一個受閱梯隊，是由5架教-10、5架殲教-9和12架教-8組成的教練機梯隊。這幾型飛機主要承擔飛行員培訓任務，受閱飛行員全部為飛行教官。龐大的機群掠過，拉出7條美麗的彩帶向新中國獻上生日祝福。
來自空軍石家庄飛行學院的5架教-10教練機首先飛臨天安門廣場上空。教-10是我國自主研制的新一代高級教練機，對於提升飛行員技戰術能力、縮小航校與部隊的代差、提高飛行戰斗人才培養的質量和效益都有著重大的意義，這也是該型飛機正式列裝空軍部隊后的首次公開亮相。
緊隨其后的是來自空軍哈爾濱飛行學院的5架殲教-9教練機。這是我國自主研制生產的一型高級教練機，操控體驗與現役第三代戰斗機基本一致。殲教-9除了可以承擔第二代戰斗機的戰術訓練任務外，還能滿足第三代戰斗機戰斗訓練需要，同時還兼有一定作戰能力，可懸挂導彈，隨時投入戰斗。
由空軍西安飛行學院飛行教官們駕駛的5架教-8教練機隨之而來。教-8是由我國自主研制生產的亞音速噴氣式教練機，主要用於戰斗機飛行員基礎駕駛技術和部分戰斗技術的訓練。近年來，空軍飛行院校在教-8教學中增添了多個高難度訓練課目，院校教學與作戰部隊訓練進一步有效銜接。
最后，空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊的飛行教官們駕駛7架教-8飛機，攜彩煙飛過天安門廣場上空。7道彩煙輝映長空，烘托著氣勢恢宏的空中勁旅，以搏擊空天的凌雲壯志，在更高更遠的航路上振翅高飛。（綜合新華社、央視報道）
