一面四四方方的碑，正面是生卒年月，背面是簡短生平——

　　“魏連成，男，吉林省通化市人，中國援坦贊鐵路技術組副隊長，因公死亡。”“胡繼田，男，山東省金鄉縣人，中國援坦贊鐵路技術組混凝土工，因公死亡。”……

　　墓園裡，像這樣長眠在異國他鄉的中國同胞有接近70位，其中有47位是在修建坦贊鐵路時殉職。他們當中，最小的隻有24歲﹔他們有一個共同的名字：“中國專家”。當地時間7月18日下午，在坦桑尼亞的達累斯薩拉姆市郊，本報記者隨中共中央對外聯絡部部長宋濤以及很多非洲朋友一起到訪了這塊中國專家公墓，見到了這些同胞在異鄉最后的“家”。

　　一條“自由之路”

　　“異國青山埋忠骨，往昔崢嶸今猶酣﹔巍巍德業馨赤土，未竟成真報九州！為援坦贊鐵路建設及技術合作而犧牲的烈士英靈永垂不朽！為中坦經濟往來作出貢獻的英靈永垂不朽！中坦友誼萬古長存！”

　　公墓紀念碑背面的這幾行悼詞，今天讀來仍覺震撼人心。2013年，作為國家元首首訪非洲，習近平便選擇了坦桑尼亞，並到公墓憑吊。在紀念簿上，習近平寫下“烈士精神永勵后人，中坦友誼世代傳承”的題詞。

　　今天的坦贊鐵路達累斯薩拉姆車站仍然在使用。高聳的大廳，是上世紀六七十年代中國宏偉建筑的風格﹔大廳正對面的兩排台階上，懸挂的滿是坦贊鐵路興建時的中非合作影像。一幅照片裡，中國技工與兩個非洲工人一起正在擰螺絲，滿頭大汗﹔另一幅照片，則是時任中坦領導人雙手緊緊相握的圖景。月台、車站，無聲地講述著中坦和中非友誼，令人回想起當年的崢嶸歲月。

　　跨越東非大裂谷帶，320座橋梁、22條隧道、93座車站……放在今天的中國，這條鐵路的修建難度並不特別大。但在40多年前，這對新中國來說是不小的負擔。面對西方世界和世界銀行的封鎖和拒絕，新中國推遲了自己的項目，完成了自己的承諾。用坦桑尼亞開國總統尼雷爾的話說，“它提供了一條通向外界的道路，一條支持我們解放斗爭的道路”，不僅是一條貫穿東非的鐵路，更是一條“自由之路”。

　　中國，正是因為這樣的承諾和付出，贏得了整個第三世界的尊敬，獲得了非洲長青的友誼。

　　一首“機遇之歌”

　　18日上午，一所小學內，坦桑尼亞前總理、坦中友好協會會長薩利姆博士正在見証一場慈善捐助儀式。來自中國的企業捐獻了“漢傘”——這種傘撐開后可以太陽能充電，電能可供日常使用6-10小時。薩利姆深有感觸地說：“我要感謝中國政府和中國人民與坦桑尼亞攜手，在改善坦桑尼亞人民生活、發展坦國經濟方面作出的巨大努力。”

　　年逾古稀的薩利姆，年輕時曾因為中國榮耀而“狂喜”。1971年，中華人民共和國恢復在聯合國的合法席位時，薩利姆就在現場。聽到大會的決定，他高興得跳起來揮舞雙手：“那種狂喜是努力爭取換來的。作為中國的朋友，高興是不言而喻的。”

　　主持捐贈儀式的宋濤部長在發言中說，作為世界上最大的發展中國家，盡管中國經濟社會取得了巨大發展，但仍存在發展不平衡、不充分的問題，有些偏遠地區仍然存在缺電、少電現象。對坦桑尼亞在發展中遇到的問題，中國“感同身受”。因此，希望更多的民間組織、企業和個人加入到促進發展、改善民生、深化中坦友誼的隊伍中來。

　　中國與非洲的關系，從一個小細節就可以體現出來：捐贈儀式上的坦桑政要，把中國來賓稱為“同志”。事實上，在當地時間7月17-18日舉行的中國共產黨與世界政黨高層對話會非洲專題會上，許多非洲國家的執政黨領袖在追溯歷史時都說，本國在爭取自由獨立解放的道路上，曾經得到過中國的幫助。

　　推己及人、平等待人、感同身受、誠意相助，是中國數十年來處理與第三世界國家關系時的一貫原則。在對話會上，不斷有政黨領袖說起習近平總書記2013年的到訪，說起他“真、實、親、誠”的對非外交理念。而“中國萬歲！中國人民萬歲！中非合作萬歲！”這樣的句子，成為幾乎每一位政黨領袖發言的結語。在非洲的眾多執政黨看來，中國的發展意味著非洲更多的機遇，也意味著未來廣闊的合作空間，中非之間可以建立合作共贏、沒有附加條件的命運共同體。

　　（本報達累斯薩拉姆7月18日電）

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