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　　“動力足、性能好，我越來越喜歡這款車了，它已經成為我向朋友推薦的首選。”泰國小伙提姆指著他的愛車贊不絕口。他已經駕駛中國品牌的名爵汽車有一年多了，最初是這款車的時尚外觀讓他決心購買，使用后他對該車的性能也非常滿意。

　　在泰國首都曼谷市郊的名爵汽車駕乘體驗中心，首先映入眼帘的是充滿時尚感的各式轎車和現代化的試駕跑道。據體驗中心的負責人介紹，平均每天有四五十名客戶前來試駕體驗。一位剛從試駕車裡出來的泰國顧客伸出了大拇指，稱贊這款車經濟適用，非常符合自己的要求。

　　與提姆有著相同感受的是鄰國緬甸的商家和客戶。“這些車越來越漂亮了！”代理中國品牌汽車的緬甸AGB有限公司負責人昂盛對本報記者說。中國汽車的造型符合緬甸人的審美，受到越來越多年輕人的喜愛。在商用車方面，中國汽車的表現更是出色。越來越多的緬甸車行開始整批引進中國汽車，並在自己的宣傳頁上印上中國汽車的照片。

　　21世紀海上絲綢之路，讓中國與東南亞國家互聯互通，更為中國與東南亞國家提供了對接發展、合作共贏的機遇。隨著“一帶一路”建設的深入推進，中國汽車在東南亞的認可度不斷提升，中國與東南亞汽車產能合作的步伐也不斷加快。據悉，去年前11個月，緬甸從中國進口汽車15273輛，其中商用車數量達到14917輛。今年2月，由中國汽車廠商比亞迪生產的100輛純電動出租車在新加坡投入商業運營，受到廣泛關注。在泰國，中國上汽集團旗下的名爵汽車，2016年銷售量達到9000輛，在短短三年內躋身當地十強品牌。

　　中國汽車在東南亞市場贏得口碑的“秘籍”是什麼？以緬甸為例，緬甸國土面積為東盟第二，隨著2011年緬甸汽車進口限制進一步放寬，緬甸成了世界各大汽車廠商爭相涌入的“處女地”。華晨汽車緬甸代理商負責人俞金勝說，曾有一位緬甸車主說中國的車送給他都不要，俞金勝找到他，承諾使用一個月后不滿意無條件退貨。這位車主駕駛中國汽車后，發現車輛省油馬力足，日常故障少，他改變了對中國汽車的成見，還把這款汽車推薦給朋友。憑借著過硬的產品質量和精准的市場定位，中國汽車在東南亞市場站穩了腳跟。

　　不僅是轎車，在緬甸商用車領域中國品牌也是持續向好。鄭州宇通客車股份有限公司亞太區銷售經理楊凱對本報記者說，目前緬甸國內宇通客車保有量約為1210台，其中有300多台客車被用作仰光市區公共汽車。楊凱認為，中國汽車的可定制性和舒適性遠勝其他品牌，還能為車行降低運營成本，這些因素推動了中國汽車銷售規模的快速增長。

　　作為東盟地區最大的汽車生產國，泰國汽車市場發展十分成熟。即便如此，中國品牌仍通過不懈努力，在泰國汽車市場贏得一席之地。2013年，中國上汽集團與泰國正大集團合資成立上汽正大有限公司，成為上汽在海外最大規模的生產基地之一，2014年6月就實現了第一萬輛車下線。目前，該公司名爵汽車的經銷網絡遍布泰國各地，共有75家展示場所。

　　著眼未來，中國汽車正持續加大在東南亞地區的產能合作力度。華晨汽車國際貿易公司亞太區域經理黃碩說，他們將著力推進東南亞市場的本地化業務，以其為核心建立備件庫和售后服務常駐技術小組，以本地化生產帶動整車進口，通過本地化輻射周邊區域。與此同時，上汽正大公司的新工廠也正在建設，一期投資超過100億泰銖（1元人民幣約合5泰銖），設計產能為每年5萬輛汽車，預計將於今年年底建成投產。“隨著2018年東盟自由貿易區‘零關稅’全面落地，中國汽車在東南亞市場將迎來全新發展機遇。”上汽正大有限公司總經理石國勇說。

　　（本報曼谷4月30日電）

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