走進“中國船王”盧作孚紀念館 感受抗日戰爭時期的實業家情懷【2】

　　（盧作孚紀念館內景）

　　指揮宜昌大撤退 實現中國版“敦刻爾克”

　　作為開創中國民族航運實業先河的民生公司，其創業過程也是極其艱辛，盧作孚用“一樁慘淡經營的事業”來形容它。1925年，在合川縣城藥王廟，盧作孚邀約十幾位志同道合的朋友白手起家，創辦了民生公司，民生輪船以一艘客輪艱難起航。“民生”取自孫中山提倡的民生主義，表明公司絕不單純是一個經營航運的企業，而是一個以發展祖國實業、為人民謀福利的事業。公司的宗旨是：服務社會，便利人群，開發產業，富強國家。“一個小小的航運公司，卻把自己的事業與整個社會、國家的利益緊密結合在一起，讓我們看到了一個中國人在國家危難時期所承載的奉獻精神、社會責任感與使命感，這也是我們為什麼要紀念盧作孚的一個重要原因。”劉重來說。

　　民生公司的客艙無論何時都一塵不染，服務生彬彬有禮。客船上，無論貴賤一律有倉位、有飯吃、有水喝，並且沒有其他船上常見的黃賭毒現象。1929年，日本船隻橫行川江，太古、怡和、日清等日本輪船公司憑著強大的實力，大幅降低運費，企圖擠垮華輪公司獨霸川江。面對這種形勢，出任川江船務管理處處長的盧作孚命令：中外輪船進出重慶港，都必須向川江航務管理處結關，迫使日清公司接受中國海關檢查，開創了外國船隻接受中國地方政府檢查的先例。他廢除了甲級船員必須用外國人的陳規，甚至在民生公司旗下所有的客輪床鋪上，都寫上“夢寐不忘國難”幾個大字，時刻提醒乘客，不要忘記日本人正在燒殺搶掠，號召炎黃子孫團結一致，抵御外敵。到1935年，日清等公司由盈轉虧，悄悄退出川江航運。