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北京出租車數量10年未增長 每日空駛率達40%

劉冕

2012年08月16日07:28    來源:京報網-北京日報     手機看新聞

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北京出租車(資料圖)

  本報訊(記者 劉冕)直到2015年,本市出租車總量依然將維持在6.66萬輛,不會出現大規模“擴編”。昨日,北京市交通委官方網站發布的《北京市“十二五”時期交通發展建設規劃》中,透露了這一信息。

  近10年,北京的城市規模、人口出行量持續攀升,出租車的總量卻一直維持在6.6萬輛左右,沒有隨之增長。交通專家解釋,一座城市的出租車保有量,不能單純因為乘客需求增加而無限制增多。紐約出租車總量為1.5萬輛,東京為1.2萬輛,倫敦不足1萬輛……在許多國際大都市,出租車並非通勤工具。目前,每輛北京的出租車日運行約400公裡,空駛率達到40%左右。而社會車輛每天跑48公裡,這意味著出租車每天佔用道路資源為社會車輛的2.5倍。“無限制地增加出租車數量,不僅會加劇城市擁堵,而且不利於環保。”

  然而一系列精細化的管理,將緩解“打車難”。按照此次發布的《北京市“十二五”時期交通發展建設規劃》,到2015年,本市具備調車功能的出租汽車數量達到75%以上,車輛空駛率將降低到35%以下。交通部門將完善管理機制,依法維護乘客、駕駛員和企業的權益。

  更多的出行,仍將依靠公共交通。未來3年,城市快速路將達到300公裡,交通部門將建設城市主干路200公裡,建設城市次干路支路微循環系統400公裡﹔軌道交通運營裡程達到660公裡﹔綜合客運交通樞紐力爭達到14個﹔建設5萬個公共停車位、2.1萬個駐車換乘停車位、5萬輛規模的公共租賃自行車系統﹔力爭交通設施承載能力提高20%,中心城路網擁堵指數控制在7左右。這意味著,屆時本市中心城公共交通出行比例達到50%,小客車出行比例控制在25%以下,自行車出行比例保持在18%左右。

  經測算,“十二五”市級交通基礎設施投資約需3635億元。

 


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