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12條鐵路線質量不達標?

7條已開通項目存隱患 5條在建項目偷工減料

黃晶華 實習生 寧子

2012年08月08日05:41    來源:國際金融報     手機看新聞

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昨日,《經濟觀察網》報道稱,國內有12條鐵路建設質量不達標,並且有多家建設單位被處罰。上述“全路通報”卻顯然是靜悄悄的,多位業內人士在回應記者的詢問時,都表示不知情。

  昨日,《經濟觀察網》報道稱,國內有12條鐵路建設質量不達標,並且有多家建設單位被處罰。報道發出后,引發外界強烈的關注。

  鐵路安全問題又一次觸動公眾的敏感神經,且這一次,似乎更為強烈。

  《國際金融報》記者昨日就此事致電多位鐵道部人士及鐵路建設單位相關人士,均回應稱,對所報道的內容並不知曉。鐵道部相關部門在收取記者的採訪函后表示,將在8月8日作出回應。

  上述報道來自一篇名為“鐵建設函〔2012〕957號《鐵道部關於鐵路建設工程質量問題的處理通報》”(以下簡稱《通報》)。但鐵道部官方網站並沒有公布這份文件。但《經濟觀察網》的報道稱,《通報》內容已經得到鐵道部內部人士的証實。

  記者隨后也在網上也找到了上述報道所提到這份《通報》的文件。《通報》中涉及的12條鐵路分別是:武廣客專、甬台溫線、鄭西客專、海南東環鐵路、溫福鐵路、蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、福廈鐵路、昌九城際、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。其中,蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路為在建鐵路項目。

  據悉,這12條鐵路線有7條已經開通,另外5條線屬於在建項目。《經濟觀察網》援引鐵道部內部人士的話稱,已經開通的7條鐵路項目分別存在不同程度的質量問題,嚴重危及鐵路運營安全。5條在建項目則存在偷工減料、質量嚴重不達標。

  該《通報》還對存在質量問題鐵路線採取了處罰措施,比如對武廣、鄭西客專公司進行全路通報,責成其主要領導向鐵道部作出深刻檢討,並對相關責任人進行嚴肅處理,建設單位考核時扣15分﹔對蘭渝鐵路公司、拉日建設總指揮部、滬昆客專貴州公司、海南東環鐵路公司進行全路通報,責成其分管領導向鐵道部(海南東環鐵路公司分管領導向廣鐵集團公司)作出深刻檢討,並對相關責任人進行嚴肅處理,建設單位考核時扣10分等。

  然而,上述“全路通報”卻顯然是靜悄悄的,多位業內人士在回應記者的詢問時,都表示不知情。

  和系統內部的“不知情”相比,因媒體報道而“搶先”知道這一消息的公眾卻慌亂了。這麼多條鐵路出現這麼多問題,那安全能保証嗎?

  昨日多位業內人士在接受本報記者採訪時卻表示,有些建設質量問題並不至於導致列車停運的地步,比如隧道拱部空洞,可以利用列車運行的間隙進行注漿。

  一位鐵路工程技術專家稱,上述問題除了預埋件和鋼筋無連接屬於施工問題外,其他如出現小規模的空洞、裂紋、掉塊、邊牆滲漏水、通信鐵塔傾斜等屬於正常現象,因為經過長時間使用一般都會有,與地質和氣候有關,但不會影響鐵路運營。

  “空洞普遍存在,山裡的地下水也會沖走一部分沙土形成空隙,用超聲波可以檢測是否有空隙存在。但隧道有排水裝置,排水溝的厚度大於隧道頂部的厚度,所以一般的滲水並不影響隧道的使用。”該專家還指出,關於通信鐵塔傾斜問題,由於導線的拉力會使部分鐵塔向土質稀鬆的地方傾斜。通常,在施工完成5年之內,如果有質量問題一般都會暴露出來。

(責任編輯:呂崢、蘇楠)

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