豪華專列票價飛是個餿主意--時政--人民網
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豪華專列票價飛是個餿主意

2011年04月01日15:19    來源:中國網     手機看新聞

  西藏自治區旅游局日前透露,北京到拉薩的豪華專列預計今年開通。豪華專列整車一次隻能接待108名游客,沿途七天時間,票價逾一萬美元。

  高鐵時代真的到來了?剛有媒體報道,從3月27日起,南京往返武漢的航班全部停飛,這是動車組在武漢運營以來首次逼停同線的民航航班。由於動車的開通,當地航班上座率跌破50%,公路客運也經常沒有乘客。高鐵一枝獨秀,成了最大贏家,一些民眾被高鐵了。現在,北京到拉薩要開通豪華專列,行程七天票價超過一萬美元。豪華專列上可以洗澡、會客,房間舒適、有各個等級,這是否物有所值並不重要,重要的則是為何要開豪華專列,到底為誰而開豪華專列?

  “世界屋脊 神奇西藏”。沿著一望無邊天路,到祖國寶地西藏游覽觀光一番,這是許多旅客的夢想。盡管現在進藏的陸路已很完善,自駕也可進西藏,乘航班也能如願,但是,乘坐火車既便捷安全,又可兼顧觀光,兩者可以得兼,火車仍然作為首選。若開通豪華專列,進一趟西藏就需花一萬多美元,相當於一般工薪族兩三年的收入,誰能坐得起,這不等於把一般工薪族和其他中低收入民眾擋在門外?

  高鐵沒有等級,豪華專列卻有身份標志。那麼,逾萬美元的票價由誰來花,這就成了關鍵。高達一萬多美元的票價,一般工薪族和其他中低收入的民眾花不起,還有誰能花得起呢?除了少數富得流油的富豪或暴發戶,那就是手中有權的官員了。官員乘坐豪華專列游西藏,要麼花的是公款,要麼接受邀請,由別人代為花費。花費公款浪費了納稅人的血汗錢,這不能允許。由別人代為花費會滋生腐敗,隻會敗壞社會風氣。

  開通豪華專列,豪華票價向前飛,這是個餿主意,根本不合國情,而且不合民意。盡管現在進西藏的陸路已很完善,乘坐航班進西藏也不再困難,但是,到了旅游旺季,進西藏的火車票幾乎是一票難求,在這種背景下還要開通豪華專列,將普通旅客排除在外,這是對普通旅客平等權的剝奪,向富豪或官員則獻出了媚眼。若任憑其成為事實,不僅不利於社會和諧,而且隻會人為拉大等級。

  開通豪華專列,不能繞開民意。豪華專列與民眾利益息息相關,不能隻由相關部門關起門來想主意,而應敞開大門廣泛聽取民眾意見。如果民意通不過,那就早早洗洗睡吧,免得我行我素,冷了廣大民眾的心。(張永琪)
(責任編輯:高星)

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