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鐵道部長承認招標不透明 將納入地方交易市場

劉春瑞

2012年06月07日07:24    來源:新京報     手機看新聞

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  據新華社電 6月4日至5日,全國公共資源交易市場建設工作推進會在南昌召開。鐵道部部長盛光祖在會上介紹說,在總結鐵路工程建設招投標進入地方交易市場做法的同時,年底前將把鐵路利用外資建設項目和機車車輛等專用設備招投標也推入地方交易市場。

  盛光祖:原辦法招標信息不透明

  盛光祖在會上說,鐵路系統原來的工程招投標自成體系,交易市場管辦不分,招標信息不公開不透明,為個別人打著發展鐵路事業旗號插手干預提供了條件和空間。為此,鐵道部黨組決定把鐵路工程招投標全部推入地方公共資源交易市場。

  據盛光祖介紹,首先進入地方交易市場的是鐵道部管理的大中型項目,分“兩步走”:2011年9月需要隔夜評標的進入北京市工程交易中心隔夜評標區評標﹔2011年12月,全部項目進入北京市工程交易中心招標。

  鐵路項目入公共交易市場三步走

  鐵路局管理的項目進入當地公共資源交易市場,分“三步走”:一是地方公共交易市場完全具備條件的一次性進入,有6個鐵路局﹔二是具備當天評標條件但不具備隔夜評標條件的,當天評標的項目進入當地市場,需要隔夜評標的先進入異地具備條件的場所,有9個鐵路局﹔三是當地尚不具備條件的先進入異地具備條件的市場,有3個鐵路局。待這些地方的交易市場具備條件后,取消過渡措施,返回當地。

  據統計,鐵路大中型項目已有21個進入北京市工程交易中心招標,交易金額26.5億元。

  ■ 相關新聞

  鐵路職工出差可免票乘高鐵

  新京報訊 (記者劉春瑞)近日,鐵道部修改了《動車組列車旅客運輸管理暫停辦法》。據悉,6月1日開始,鐵路通勤職工已可以持鐵路乘車証實名簽証后,乘坐300公裡時速的高鐵了。

  原規定

  可乘200公裡動車組

  鐵道部原辦法第八條曾規定,“持各種鐵路乘車証的鐵路員工允許乘坐時速200公裡動車組二等座。但必須辦理簽証后乘車。除按規定持証檢查工作人員以外,時速300公裡動車組不能使用鐵路乘車証。”修改后的辦法為,“持鐵路乘車証的人員坐動車組列車時,應實名簽証后方可乘車。”

  據了解,鐵路職工通勤或者出差時,可享受免票待遇。通勤是指從家中前往工作地點的過程。

  背景

  4職工無票坐高鐵被批

  今年4月17日,濟南鐵路局經營集團業務員呂濤、徐紅兵、杜玉忠、宋志剛四名職工違反原辦法規定,無票從棗庄站登乘京滬高鐵G130次列車商務座,乘務員立即進行了勸阻,但四人拒不服從安排,態度蠻橫、大聲喧嘩,引起商務座旅客不滿,影響極為惡劣,受到了全路通報批評。

  鐵路相關人士表示,該辦法修改受益最大的是像北京南站這樣的高鐵車站職工。例如家住天津,工作在北京南站的職工,以前回家隻能到北京站坐車,而現在就可以乘坐京津城際了。

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    我國鐵路工程項目全部進入地方公共資源交易市場招投標

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    消息稱鐵路改革重歸網運分離 已進高層討論階段


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(責任編輯:段欣毅、崔東)
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