政協委員賈光明近日比較煩，煩惱源於一份車改提案。

　　在此前召開的甘肅省政協九屆三次會議上，民建甘肅省委向大會提交了一份《關於加快推行公務用車改革的建議》。賈光明是該提案的起草者。作為省政協委員、民建甘肅省委副秘書長兼調研部長，賈光明在大會上作了重點發言。

　　他指出，甘肅省共有公車2.48萬輛，車輛購置費用高達43.2億元，相當於10年前甘肅省的財政收入。如果車輛折舊年限以8年計，年折舊費用為5.4億元。按省市縣三級單車年費用（包括燃料、維修、保險及司機工資福利）4萬元、3.6萬元、3萬元計，年需支付養車費8.07億元。年折舊、年養車費兩項總和，佔2003年甘肅省大口徑財政收入的7.7％，佔當年地方財政收入的15.5％。

　　賈光明說，現行公務用車有四大弊端：一是財政負擔沉重﹔二是運行成本高，效率低下，省市縣主要領導基本是一人一車，使用率隻是市場運營車輛的十分之一﹔三是公車私用、濫用成為公開現象，損害了黨政機關和領導干部的形象﹔四是相互攀比，超標超編，跑冒滴漏成為堵不住的“黑洞”。

　　賈光明算了一筆賬：“我省商務廳公車改革節約率為50％。以50％節約率計，公車改革后，全省年財政支出可節約6.47億元，可興建1348所標准化農村學校。”

　　賈光明的發言得到了中共甘肅省委書記蘇榮的高度贊揚：“這是個好主意。公務用車早晚都要改，勢在必行，遲改不如早改。我省財政並不寬鬆，去年籌集了1.3億元，才給全省機關事業單位職工每人漲了100元工資。公車改革一年節約6億多元，可以辦很多事。”

　　但參加完政協會議回到家中的賈光明，卻接到了不下20個電話，全是謾罵和指責：“你是在維護官僚的利益。車改了，當官的有了車貼，我們司機怎麼辦，去喝西北風？”更有司機揚言要砸他家玻璃。有一個人在電話中罵得實在過分，賈光明便回撥過去，一問才知是某市建委的電話。

　　就在兩天前，賈光明的私家車車胎被人扎破。

　　有業內人士分析指出，現有公務用車基本是領導用三分之一，家屬用三分之一，司機用三分之一。給公家開車，等於端上鐵飯碗，跟的又大多是實權人物。公車私用是其一，從車輛維護保養中吃回扣是其二。司機是現有公務用車制度的既得利益者。

　　就在車改話題引起多方關注之時，當地《西部商報》對蘭州市今年1月份一次婚嫁活動用車作了報道：300多新人結婚，全市大約有1800輛公車參加了這些新人的婚禮。按照每對新人給每個司機100元“紅包”計算，當天共有18萬元流入了司機的腰包。“對我個人的攻擊、威脅都不重要。圍攻我，反映了司駕群體擔心改革會影響他們的利益。所以，車改一定要處理好這些當事群體的利益。為此，我們提出了3條建議。”

　　賈光明和民建甘肅省委為車改后的司駕群體提出的出路是：一部分人轉崗，轉到適合自己的崗位﹔一部分身體好的，人隨車走，到以行業為主組建的公務用車租賃公司，既服務原來的單位，又服務社會﹔還有一部分人，年齡比較輕的，個人自主意識比較強的，讓其把車買了，買斷工齡，自主經營。

　　“思路很好，但實施起來不易。”今天，一位汽車租賃公司的老總感嘆地說，“公車改革，影響的不僅是開車人的利益，也影響到坐車人的利益。所以沒有坐車者的大力支持，改革難度可想而知。”