貴州耗資1200萬元建兩個收費站 閑置兩年未使用--時政--人民網
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貴州耗資1200萬元建兩個收費站 閑置兩年未使用

2011年05月11日08:33    來源:《中國青年報》     手機看新聞

  瞧,這兩個閑置的收費站

  


  5月9日下午,過往車輛通過凱施公路箐口收費站,該收費站建成后一直閑置至今。記者 白皓攝

  在貴州省凱裡市至施秉縣的二級公路上,兩個造型別致的收費站一直在“要不要收費”的爭議聲中閑置,最近,讓這兩個收費站再次引起爭議的,是它們的造價。

  5月5日,《貴州都市報》報道,這兩個已經閑置了兩年多的收費站,共耗資約1200萬元人民幣。

  這條消息立即引起網民的極大反響,有人認為,用1200萬元修建兩個收費站,造價明顯虛高,“天價”花費的背后一定存在問題。

  這條二級公路的收費站是不是造價虛高?為什麼收費站建成兩年多都沒有投入使用?誰又該為建造兩個閑置的收費站埋單?近日,中國青年報記者來到公路管理方凱裡公路管理局和兩個收費站,進行實地調查。

  閑置的收費站

  貴州省凱裡市至施秉縣的二級公路(以下簡稱“凱施公路”)於2006年5月開工建設,2008年12月全線完工,2009年4月交工驗收。

  凱裡公路管理局為凱施公路項目業主,貴州省公路橋梁工程總公司代理建設,交工驗收時,工程被評定為“合格”。

  收費站和道路綠化、護欄、警示牌等同屬於道路建設的附屬設施,作為重要的附屬設施,收費站包括辦公宿舍樓、收費大棚、收費系統三大部分。

  2009年年初,箐口、黃平兩個收費站基本建設完畢,成為凱施公路上僅有的兩個收費站。

  5月9日下午,中國青年報記者在凱裡市龍場鎮境內看到,過往的本地牌照汽車都熟悉地從凱施公路箐口收費站的收費閘道駛過,沒有剎車﹔一輛外地牌照的小型貨車在快進收費站時開始剎車,在觀察了一下前方情況后,加大油門駛過該收費站。

  作為這條雙向四車道公路的“大門”,這個閑置了兩年多的收費站顯得有些陳舊:12根紅色柱子落上了厚厚的塵土,4間收費亭有3間不見蹤影,僅存的一間收費亭裡,操作台已經看不出原來的樣子。操作台邊,被破壞的電路開關依稀可見。

  但收費站大棚的外觀讓人眼前一亮——角上是造型別致的尖頂小亭子,棚中央是同樣造型稍大的亭子,這個坐落在大山之間的建筑,極具當地的民族特色。

  在距離收費站大棚約40米的地方,坐落著收費站的辦公綜合樓。

  記者走到樓前后發現,這棟樓的落地玻璃大門緊鎖著,而周圍幾個房間的窗戶都沒有安裝玻璃。記者走進樓內后發現,這棟兩層小樓有十幾個房間和兩個門廳,建筑面積在1000平方米左右,所有房間都沒有裝修,樓梯也沒有安裝欄杆,一樓的一些房間裡還堆放著建筑垃圾。

  樓內地面上堆積了厚厚的塵土,這裡可能已經很久沒有人來過了。

  過路的大貨車司機楊師傅告訴記者,公路另一頭的黃平收費站也是這樣,“好像廢棄了一樣”。
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(責任編輯:羅旭)

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