洪峰出任北京副市長 曾在物價系統工作13年--時政--人民網
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洪峰出任北京副市長 曾在物價系統工作13年

2011年02月17日04:18    來源:《新京報》     留言 0 條     手機看新聞

昨日,市十三屆人大常委會第二十三次會議上,新任命的北京市副市長洪峰(中)亮相。本報記者 薛珺 攝
昨日,市十三屆人大常委會第二十三次會議上,新任命的北京市副市長洪峰(中)亮相。本報記者 薛珺 攝
  本報訊 (記者 湯?) 昨日上午,陝西省原副省長洪峰被任命為北京市副市長,其分管工作目前尚未正式對外公布。去年年底,黃衛辭去北京市副市長一職,后出任新疆自治區副主席。

  新副市長物價系統工作13年

  昨日上午,北京市十三屆人大常委會舉行第23次會議,在黃衛辭去北京市副市長之后,新的副市長在此次常委會上首次公開亮相。經過投票表決,陝西省原副省長洪峰被任命為北京市副市長。

  從洪峰的簡歷可以看出,這位農學碩士對於物價調控也有相當的工作經驗。他自1985年9月開始從事物價調控相關工作並在物價局系統工作了13年。

  市長郭金龍在作提請人大常委會審議決定任命說明時表示,洪峰具有較高的政策理論水平,在大是大非問題面前,立場堅定。其工作思路清晰,具有較強的組織協調和領導能力。因為較長時間在國家物價局、國家計委從事經濟管理工作,熟悉國家宏觀經濟政策,視野開闊,對經濟發展中的一些重大問題有較深入研究。

  要當好市長的“參謀助手”

  至此,北京市政府市長副市長架構恢復了一正九副的格局。去年年底,北京市首位院士副市長黃衛辭職,出任新疆自治區副主席,他此前分管教育、環保、城市管理、交通等方面工作。洪峰的分工尚未公布,是否會接替分管這些工作還不得而知。

  洪峰任陝西省副省長以來,曾先后分管交通基礎設施建設、安全生產、環境保護等工作。其統籌協調全省鐵路、公路和機場等重大交通基礎設施建設,組織完善全省高速公路建設規劃,改革全省農村公路建設和養護體制,加快推進硬化通村公路建設,全省交通基礎設施的在建規模和建設速度均居全國前列。

  洪峰在發表就職感言時表示,作為首都,北京的各項工作有著更高的要求和標准,他的知識經驗和能力與新崗位的要求還有不少差距,因此將加強學習,提高素養,廉潔奉公,踏踏實實做事,清清白白為官,盡快適應首都工作的特點要求,努力當好市長郭金龍的參謀助手,不辜負人民的重托。

   ■ 人物

  自己寫講話稿的副省長

  “我於1998年離開北京,從當時的國家計劃委員會調到陝西省,工作了13年,現在回到北京,並且安排到市裡工作,內心深感榮幸,尤為珍惜。作為北京市副市長,我會勤勤懇懇,盡心盡力地履職服務,為北京的建設發展盡職盡責地傾注心血。”———洪峰就職感言

  “邑小士多,績溪為最”。新任副市長洪峰的故鄉就是安徽績溪。

  他在鄉下放過牛、在工廠開過車床、當過兵打過仗﹔從政后,長時間主管物價、交通。

  昨日,洪峰被任命為北京市副市長。在這之前,他是陝西省副省長,在陝西任職時間長達13年。

  巴黎考察不看風景看下水道

  有接近洪峰的官員記得,在陝西工作期間,去巴黎考察,他沒有看風景、看時尚,而是對巴黎的地下排水系統感興趣。他認為,巴黎地下的各方面設施仍然用的是一兩百年前修建的,現在都不落后。而我國的很多城市,一到下雨街道就積水,街道上經常開口子,今天埋個電纜,明天鋪個天然氣管道,城市的馬路像拉鏈一樣。對於此種現象的症結,洪峰表示是因為沒有一個前瞻性的規劃。

  作為副省長,洪峰對陝南長期落后現實也付出頗多。據一名陝西省官員表示,陝南發展一直面臨瓶頸。作為南水北調水源地,要做到環保,把漢江和丹江水源保護好﹔要讓老百姓致富﹔還要讓當地經濟發展。為此,洪峰做過多次實地調研,作為陝南突破發展領導小組組長,他從思路、規劃上提了很多方案,也首次提出循環經濟的理念,讓陝南走突破發展的路子,讓如今的漢中、商洛、安康,都有了很好的發展。有網友在論壇上表示,光是陝南最偏遠的鎮巴,洪峰就去過多次。

  念別人的稿子“對不起自己”

  陝西省一名官員表示,洪峰思路清晰,思維敏捷,經常把廳局級官員准備的“稿子”打回去重寫,以至於有官員“抱怨”說,別給他准備稿子了,越沒稿子他講得越好。

  在接受媒體採訪時,洪峰曾表示,把別人稿子當自己文章講,對不起自己。他有個特點,如果自己思路沒理清,或者沒想透,講話肯定很短甚至不講,“再講就成官腔了,把別人或秘書准備的稿子,報刊雜志上抄的、東一段西一段拼起的文章,當成自己的文章去講,我覺得對不起自己。”

  一位長期和洪峰共同工作的官員表示,他的講話稿不是寫一兩次就可以通過的﹔也不是各種場合的講話任務一分,由下面的各個工作人員完成。凡是比較重要的內容,他都會和大家一起討論,互相啟發,領著大家一起寫。同時,由於其長時間搞規劃工作,在思路和框架上要求很高。

  對於有時候把稿子打回去重寫,洪峰此前曾表示這是思考問題、理清思路的一個過程,“盡管提供的稿子經常不滿意,但至少給了我一個對立面。我說它不行,自己就得拿個行的。這就逼得我也得思考,這成了我指導工作的一個過程,也是一個理清思路的過程。”

  對陝西交通發展功不可沒

  擔任陝西省副省長期間,洪峰的目標之一是把陝西的高速公路和農村公路整個網絡基本修完。

  陝西的交通一直是發展瓶頸,就是在5年前,陝西也僅有一條連霍高速攔腰而過。在沒通高速時,西安到延安要開車走一天﹔十年前過秦嶺,堵車堵上四五天是常事﹔陝西富縣的蘋果熟了,也因為道路不通愁壞果農。

  而今,這些問題都得到了解決,隨著西安至榆林,西安至漢中、安康等高速公路的通車,長期困擾陝西發展的“交通短板”正在成為競爭新優勢。現在西安到延安,隻要3小時﹔一天時間從陝南到陝北,已經不是夢想。

  陝西省政府一官員表示,陝西省的高速公路目前已經突破3000公裡,躋身全國前十,這其中洪峰功不可沒。

  本報記者 蔣彥鑫

  ■洪峰簡歷

  男,漢族,1954年11月生,安徽績溪人,1970年9月參加工作,1974年9月加入中國共產黨,在職研究生畢業(中國農業大學農學專業),農學碩士。

  ●1970年,安徽省黃山發電設備廠工人﹔

  ●1972年,解放軍步兵第445團戰士﹔

  ●1975年,在武漢大學政治經濟學系政治經濟學專業學習﹔

  ●1978年,解放軍步兵笫445團戰士,排長、政治處干事﹔

  ●1980年,陸軍第50軍政治部干事﹔

  ●1984年,湖北省軍區政治部干事﹔

  ●1985年,湖北省物價局研究所副所長﹔

  ●1991年,國家物價局綜合司綜合處處長﹔

  ●1994年,國家計委市場與價格調控司副司長﹔

  ●1998年,陝西省省長助理、省計委主任﹔

  ●2000年,陝西省省長助理、省發展計劃委員會主任﹔

  ●2003年,陝西省政府副省長﹔

  ●2007年,陝西省委常委、副省長﹔

  ●2011年2月15日,任北京市副市長。


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(責任編輯:蘇楠)
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