北京至多數省會2012年底將建成8小時高鐵交通圈

2010年12月09日05:24  

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  本報北京專電 (特派記者 左洋 通訊員 舒智明 曹文雯) 到2012年底,我國高速鐵路網將初具規模,北京到全國絕大部分省會城市,將形成8小時以內交通圈,武漢正處於交通圈中心地帶。

  昨日,記者從第七屆世界高速鐵路大會了解到,武漢北京高鐵明年底建成,武漢至宜昌后年通車,加上原有武廣、武漢至上海客運專線,形成以武漢為圓心的直通四方的“十字高鐵骨架”,並與中國高鐵網接駁。屆時,搭乘動車組既可直抵京、滬、粵、渝,又可以通過在異地中轉,可達高鐵城市。

  根據鐵道部規劃,以北京為中心的全國鐵路快速客運網中,1小時可達天津、石家庄﹔2小時可達沈陽、濟南、鄭州、太原、呼和浩特﹔3小時可達合肥、南京、長春﹔4小時可達上海、杭州、武漢、西安、哈爾濱﹔5小時可達長沙、蘭州、南昌、銀川﹔6小時可達福州、成都、重慶、西寧﹔7小時可達廣州、貴陽﹔8小時及以上可達昆明、海口、南寧、烏魯木齊、拉薩、香港、澳門。

  截至目前,中國大陸投入運營的高速鐵路已達7531公裡,營業裡程居世界第一位。

  到2012年,我國鐵路營業裡程將達11萬公裡以上,新建高速鐵路達1.3萬公裡,主要項目有哈爾濱到大連、武漢至北京、合肥至福州、滬昆(杭州至昆明)、蘭烏二線、貴陽至廣州、南寧至廣州。

  鐵路部門介紹,今后,高鐵初步成網后,武漢市民可在高鐵內自由轉乘,基本上可一次中轉前往高鐵開通的城市。例如,武漢至貴陽、南寧、珠海,都可乘武廣高鐵,在廣州南站中轉抵達。另外,2012年底將實現高鐵電子客票,類似電子機票。

  武漢晚報 

(責任編輯:劉軍濤)
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