商務部裁定美國大排量車存在傾銷 暫不採取措施--時政--人民網
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商務部裁定美國大排量車存在傾銷 暫不採取措施

2011年05月06日08:14    來源:《新京報》     手機看新聞

  商務部昨日發布公告稱,最終認定原產於美國的排氣量在2.5升以上的小轎車和越野車存在傾銷和補貼,中國國內產業受到了實質損害。這是商務部對部分美國進口汽車產品反傾銷和反補貼調查的終裁決定,調查共歷時1年半。

  中國車企受實質損害

  2009年11月6日,商務部發布立案公告,決定對原產於美國的排氣量在2.0升及2.0升以上的進口小轎車和越野車進行反傾銷和反補貼調查。

  商務部於2011年4月2日發布初裁公告,認定被調查產品存在傾銷和補貼,中國國內汽車產業受到了實質損害,而且傾銷和補貼與實質損害之間存在因果關系。公告一並公布了美國各公司的傾銷幅度,同時公告還披露了終裁從價補貼率,如通用汽車有限公司12.9%,克萊斯勒集團有限公司6.2%等。

  但商務部公告稱,暫不對被調查產品征收反傾銷稅和反補貼稅。昨日,商務部公平貿易局沒有透露暫不執行的原因。按照以往,如果終裁宣布存在傾銷和補貼,即日起也將繳納相應的反傾銷和反補貼稅。

  車企暫未採取相應行動

  目前,由於最終裁定下午剛剛公布,反傾銷涉及的車企多數表示暫未得知終裁結果,也暫未公布具體聲明和採取相應行動。

  昨日晚間,通用中國一位負責人向記者告知了應對最終裁定的最新聲明,稱“通用汽車通常是在銷售地進行生產,進口中國的汽車不足在華產量的0.5%,未來會繼續向中國提供好的產品和服務。”但對於是否會根據終裁結果採取相應的價格調整措施,該負責人表示暫時無法透露。

  ■ 分析

  “這其實是種警告”

  對於此次商務部公布最終裁定,汽車營銷專家張志勇認為,這其實是一種警告,即相關汽車企業若繼續對中國實行傾銷,中國將很快採取停止進口或其他實際行動。而決定暫不採取反傾銷及反補貼行動,則可以看做是中國政府在國際貿易中的一種友好和寬容的姿態。

  張志勇表示,由於價格上的巨大優勢,中國很多出口產品都曾面臨過反傾銷調查。這些從美國進口的汽車從數量上看還不是太多,價格存在傾銷行為,但仍相對較高,而國產的同樣級別的汽車還不多,因而在現實條件下,傾銷行為對中國汽車產業造成的負面影響還不是太嚴重。(記者胡紅偉 尹蔚)

(責任編輯:袁悅(實習))
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