京滬高鐵6月9日全線試運行 時速300公裡實名購票--時政--人民網
人民網

京滬高鐵6月9日全線試運行 時速300公裡實名購票

2011年05月07日08:24    來源:《揚子晚報》     手機看新聞

  京滬高鐵從三年前開工以來,一直備受關注。記者昨天從鐵路部門獲悉,京滬高鐵將於6月9日至19日全線試運行,採用我國自主創新研制的新一代和諧號CRH380系列高速動車組。另外,之前盛傳滬寧高鐵將開行“C”字頭列車的消息,近日也已得到“確定不開”的答復。

  最高時速487.3公裡,實際隻跑300公裡

  在先后經歷京滬高鐵上海段、先導段、北京段三段試跑后,京滬高鐵終於要在6月9日至19日迎來全線不載客試運行了。今年1月份進行京滬高鐵先導段試跑時,創造了每小時487.3公裡的世界鐵路運營試驗最高速。不過,由於鐵路部門出於安全性考慮,今后將對所有高速列車實施限速,每小時隻跑300公裡。

  另據了解,在京滬高鐵試運行期間,沿途原來的列車運行時刻或許有所調整,適當改變。而對於試運行期間的列車速度以及載客與否等情況,目前連准備上動車的列車員都不知情。在試運行結束后,除了會在該線路開行時速分別為300公裡、250公裡的G+D動車組外,所有參與運營的高鐵列車還將分成三種運營模式:“一站直達”模式,是指上海虹橋到北京中間不停站﹔“省城之間”模式,是指“隻停省會城市”的高鐵﹔“沿線車站交錯停車”模式,確保沿線城市的旅客都有車坐。但記者了解到,“一站直達”列車並不隻停靠上海虹橋站和北京南站,中間還增加了南京南站。

  滬寧城際不跑C字頭了

  根據鐵道部消息,設計時速350公裡/小時的京滬高鐵6月底開行的時速為300公裡/小時。也就是說,載客運營的“G”字頭動車每小時最快速度為300公裡。而隨著京滬高鐵的降速,目前正在運營中的滬寧城際也跟著降速了,具體降為300公裡,還是250公裡,還未有結論。但可以肯定的是,滬寧高鐵使用“C”字頭的概率極小。滬寧城際線上會增加投放D字頭列車的數量。

  另外滬寧城際線目前G字頭列車的歸宿,目前還沒有最終確定。但至少有兩種方案,一是取消,全部轉移到京滬高鐵上,以便給后續增加的D字頭動車挪窩。二是繼續開行,但減少數量。預計后一種方案實施的可能性較大。

  京滬高鐵票實名制購買

  京滬高鐵的車票預售將在6月中下旬開始,肯定是實名制。但票價方面,因為該線路會同時運營不同時速的高鐵列車,所以無法估算。另外鐵路部門此前消息稱,6月1日起,全國動車組列車將實行購票實名制,屆時所有D車、G車,以及北京至天津一種“C”字頭動車都將實行實名制。此外,電話訂票、自助售票機均可實現實名售票。按照南京預售期提前11天來算,5月22日,市民就可以在南京各代售點買到實名制的動車票了。

  記者了解到,屆時,旅客須憑有效身份証件購票、進站、乘車(免費乘車的兒童及持兒童票的兒童除外)。據悉,所有銷售火車票的窗口,都將統一安裝識別器,校驗購票旅客身份憑証中使用最頻繁的二代身份証。實名制票實施以后,票面將增加旅客身份証件號碼,而使用二代身份証購票,火車票上將增加旅客姓名。另外還有軍官証、機動車駕駛証、戶口簿等20多種証件都可作為購票憑証。但識別機隻對二代身份証自動實施信息輸入。若使用其他証件,售票員要手動輸入信息。

  鐵路部門表示,到底是抽驗還是每個人都驗票,目前還在商討當中。

  “直達”有變:中間插上南京南站

  線路調整后,原先的“一站直達”有所改變,中國增停南京南站,而省城之間和交錯停站模式也有新的安排,其中站點調整為:

  省城之間:上海虹橋、南京南站、濟南西站和北京南站。

  交錯停站:共24個站點,在江蘇的有八個站點分別是徐州東站、南京南站、鎮江西站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站。(記者 徐媛園)

(責任編輯:羅旭)

手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
  • 頻道精選
  • 精彩博客